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先週,、出先で疲れてしまい高速のパーキングエリアへピットイン。
そのまま、エンジンOFFにしてACC－ONにてシートで眠ってしまい１時間ほど休憩。
ナビ、ラジオ、DC-ACインバーターでパソコン充電のまま１時間してから帰ろうとしたら
セルが回らず、バッテリーが上がってしまいました。
パーキングエリアだったので、近くの車に助けを求めてケーブルでつないでもらいました。
たまたま、後輩もパーキングエリアで合流したのでHELPのおじさんにお礼を言って
後輩のクルマにつなぎ、アイドリングできるようにセッティングしなおし。（なぜかアイドルしなくなってた）
首都高→東名なので何とか自宅に帰りつき、バッテリーの寿命と判断。
ネット検索にて、今回は再生バッテリーに挑戦してみます。

装着前にテスターで電圧測定。１２V以上あったのですが。
　　↓

セルを回すと、回らずに９VまでドロップしてOUT。充電はしたのですがもうだめですね。


届いたバッテリーがこちら↑。

再生バッテリーの出光ZAXIA。国内最強とうたわれているようです。中身はPana製CAOSと同じ。
最強バッテリーの再生品だから、少し落ちても「強」位にはなるだろうとの事で、￥４，０００（送料込）
でポチット購入。交換は整備手帳に掲載しました。
再生（リビルト）バッテリーがどのくらい持つのか？一応保障は１８ヶ月ついています。

昨晩　みんともである神奈川のお二人と共に群馬県の榛名まで行ってきました。
土曜日の午前中に、何となく榛名が懐かしくなり、ハチロクのインジェクター交換後の調子も
試してみたいし、どのぐらいの燃費になったかも確認したかったので、思い立ったかの様に
弾丸ツアー強行しました。
途中の高崎で、某マンガに出てくる、ブンタ親父のような昔からの地元先輩を拾ってから
現地には日付が変わる頃に到着。
到着前からなぜか、雨が。。。
せっかく来た榛名なので、氷でも張っていない限り雨でも走ります。
タイヤも減らないし、ＦＲだし、雨が降っていれば霧がでないから良く見えます。
久しぶりに走りましたが、７曲がりのウネウネが気持ち悪くなりそう。
軽く溝落としなんかやりながら、振り回しながら踏んでいってしまいました。
昔は６分切るか、切らないかなんてタイムアタックもしたりしていましたが、今はあまり走る人も
いないようで、昨晩もさっぱりでした軽く走って伊香保のコンビニで群馬合流のお二人と共に
プチミーティング。雨が降っていてコンビニの軒下ミーティングでした。

コンビニ軒下から横着してとった写真↑４台のハチロク（ＹＴＣＣさんごめん）

神奈川組の予定が朝からあったりで、そのままうどんも食わずに帰路に。

行く前に給油しましたが、帰り際に高崎で給油。燃費記録にも掲載しましたが、インジェクターを
２４０から３６０に変えたにもかかわらず、燃費向上。
榛名でエアコン付けて踏んでいたにもかかわらず、１０ｋｍ/Ｌ近く走ってくれています。
今回のe-manageセッティングはＮＡ領域を絞り込み、過給領域を増量させるメインインジェクターだけの
制御にしてみたのがかなりいい感じです。アイドリングは相変わらずハンチング気味ですが。
しばらくこれを煮詰めてみよ。