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息子のチェイサーが、壊れたままなので、友達から借りてきた、ホンダ ズーマーをのってますが、エンジンがかからないと。
治らないのでとヘルプ依頼。




現象はセルが回らない。ボタン押してもカチリとも言わない。
バッテリーは大丈夫との事で、電圧確認するも12Vは大丈夫。



電装品がフロントカウルの中に色々あります。バッテリーの反対側はECUが！
緑のリレーが怪しそう。



とりあえず、バッテリーに近いとこから見ていくと、ヒューズ15A切れてます。
ヒューズが切れるのは、理由があるはず。
とのことで、配線たどると、リレーが緑のものと、バッテリー横にあります。見慣れたロゴ(omron製)のウインカーリレーも。



端子が腐食してます。交換したいとこですが、端子を磨き接点復活剤を塗布。もう１つのリレーも同じく処置。


プラグも見ましたが、まあまあ大丈夫何でブラシで磨いておきます。
ヒューズ変えて…キーOnで燃料ポンプの動作音。始動OK‼︎


タンクが錆びだらけなので、サビ落とし。


シャーシブラックで塗っておき、その他は錆止め剤塗布。


メンテ終了。
久しぶりにバイクいじりましたが、面白い。
天気がいいので、メンテ日和でした。
これが、雪でもふってたりしたら、タンクまで塗ってないかと^_^

あけましておめでとうございます。
本年も、よろしくお願いします。


昨年になりますが、ステップワゴンRG2のユーザー車検を受けてきました。
まったくのノーマルなので、オイル交換とエアクリーナー交換して
フツーにユーザー車検を通してきました（問題なく終了）



当日は雨でしたが、何も問題なしでした。


が、ラインを終えて車検証をもらってみたら、１枚追加の紙が。



運転席エアバックのリコールが出ているのですが、未交換。
そこで「未対策ですよ」の用紙が付いてきました。
別にエアバック使わないだろうし、ではなくリコールだから対策してもらわなくては。

と思いつつも、年を越してしまいました。

群馬までの日帰り帰省で、圏央道→関越自動車道カッとんでましたが、カミさんの実家につく前に
シフトポジションのインジケーター「D」の緑ランプが点滅！
なんだかわからず、到着してエンジンオフ。エンジン始動にて点灯へ戻る。？？？
正月早々に？？？となるが、少し前にもありました。



説明書を読んでみると「トランスミッションの異常時に点滅」となっています。
対策は＝ディーラーにもっていってくださいと。

そして、１／４　一番近いホンダのお店へ。
とりあえず、「リコール対策をお願いします」と＋　シフトのDランプ点滅を告げると
サクッとOBD診断機で見てくれました。
エラーは、３速のセンサー異常　とのこと。
走っていても、何も問題ないので、センサーがおかしいかもと。
現象出ていませんので、わかりませんが、センサー不良かも…
エアバック対策の部品注文して、なんか福袋もらって帰宅。
再発したら、センサー交換を考えます。