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3年前に転勤になり、神奈川から大阪に単身赴任となりましたが、単身赴任解除で神奈川に戻ります。大阪でのキャノピー 生活では、メカニカルトラブルもありましたが、かなり重宝しました。

引越しにて、バイク輸送依頼して、キャノピー も神奈川に連れ帰ります。帰る前に、マンション前でパチリ。
やっと、ハチロクライフが再開できます^_^

自宅前の道路が舗装工事確定し、溢れているくるをどうにかしないといけなくなりました。そもそも二台分の庭の駐車スペースなので、二台でいいのですが、稼働一台、検切未稼働二台と少し多い。キチンと収納の為にステップワゴンを買取店へ。
ネットで車種とか年式とか入れて連絡もらいましたが、2005年式のRG2は値段がつきません。何とか知り合いの知り合いの業者にて破格の値段で引き取ってもらぃした。



このご時世、トヨタなら海外輸出で外人への需要があるそうですが、ホンダ車はないと…
トホホな感じです。車検取って、高くなった自動車税払って、保険入ってとコストかけて乗らないなら、引き取りお願いしました。


これで、キチンと収まりました。
カバーのしてあるハチロク君は、単身赴任解消したら、車検取ってまた乗ります。
Ps,ドナドナを娘に話したら、あの歌さえも知らなかった。ドナドナドーナードーナー♪

衝動買いではありませんが、ちょっとした事から、我が家にまた一台仲間入りしました。
ワゴンR MH44S 4駆です。走行距離は620kmと慣らし終わるかどうか位の距離で、ほぼ新車な感じ。
スタッドレスタイヤを交換して純正アルミ。







まだミラーだけのフルノーマルです。

息子のチェイサーが、壊れたままなので、友達から借りてきた、ホンダ ズーマーをのってますが、エンジンがかからないと。
治らないのでとヘルプ依頼。




現象はセルが回らない。ボタン押してもカチリとも言わない。
バッテリーは大丈夫との事で、電圧確認するも12Vは大丈夫。



電装品がフロントカウルの中に色々あります。バッテリーの反対側はECUが！
緑のリレーが怪しそう。



とりあえず、バッテリーに近いとこから見ていくと、ヒューズ15A切れてます。
ヒューズが切れるのは、理由があるはず。
とのことで、配線たどると、リレーが緑のものと、バッテリー横にあります。見慣れたロゴ(omron製)のウインカーリレーも。



端子が腐食してます。交換したいとこですが、端子を磨き接点復活剤を塗布。もう１つのリレーも同じく処置。


プラグも見ましたが、まあまあ大丈夫何でブラシで磨いておきます。
ヒューズ変えて…キーOnで燃料ポンプの動作音。始動OK‼︎


タンクが錆びだらけなので、サビ落とし。


シャーシブラックで塗っておき、その他は錆止め剤塗布。


メンテ終了。
久しぶりにバイクいじりましたが、面白い。
天気がいいので、メンテ日和でした。
これが、雪でもふってたりしたら、タンクまで塗ってないかと^_^

あけましておめでとうございます。
本年も、よろしくお願いします。


昨年になりますが、ステップワゴンRG2のユーザー車検を受けてきました。
まったくのノーマルなので、オイル交換とエアクリーナー交換して
フツーにユーザー車検を通してきました（問題なく終了）



当日は雨でしたが、何も問題なしでした。


が、ラインを終えて車検証をもらってみたら、１枚追加の紙が。



運転席エアバックのリコールが出ているのですが、未交換。
そこで「未対策ですよ」の用紙が付いてきました。
別にエアバック使わないだろうし、ではなくリコールだから対策してもらわなくては。

と思いつつも、年を越してしまいました。

群馬までの日帰り帰省で、圏央道→関越自動車道カッとんでましたが、カミさんの実家につく前に
シフトポジションのインジケーター「D」の緑ランプが点滅！
なんだかわからず、到着してエンジンオフ。エンジン始動にて点灯へ戻る。？？？
正月早々に？？？となるが、少し前にもありました。



説明書を読んでみると「トランスミッションの異常時に点滅」となっています。
対策は＝ディーラーにもっていってくださいと。

そして、１／４　一番近いホンダのお店へ。
とりあえず、「リコール対策をお願いします」と＋　シフトのDランプ点滅を告げると
サクッとOBD診断機で見てくれました。
エラーは、３速のセンサー異常　とのこと。
走っていても、何も問題ないので、センサーがおかしいかもと。
現象出ていませんので、わかりませんが、センサー不良かも…
エアバック対策の部品注文して、なんか福袋もらって帰宅。
再発したら、センサー交換を考えます。