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イイね!
2016年08月21日

ダクト塗装剥がれ 続報!

何度もすみません。

スバルとのやり取りも何度も繰り返すのが嫌なので再度良く点検をしました。

今回のダクトの交換ではボンネットとダクトの隙間を少し広げボンネット側の熱膨張
によるダクトとの接触を防ぐとの説明を受けたように記憶しています。
対策品ダクトは形状の変更でなくボンネット接触面の台座の高さをかさ上げしているとお聞きしました。
今更なのですがダクトとボンネットの隙間も良く確認すると左右に差があるように感じました。


こちらは助手席側上部
隙間があります。


こちらは運転席側上部です。撮影している角度が違いますが隙間がほとんどないように見えます。



こちらは助手席側下部
やはり少し隙間があります。



こちらは運転席側下部
隙間は上側ほどではないですがやはりほとんどありません。
隅の白いのは塗装剥がれでなく汚れです。



運転席側上部側を持ってダクトの隙間を広げてみました。
びっくり!ダクトの塗装がボンネットに接触していました。
隙間を広げた際に接触していた塗装がボンネットから剥がれるのが見えました。
ダクト側の塗装が擦れて剥がれかけて(ささくれて)います。

画像をクリックしてみてください。

来週に再度家で作業をすることになっていましたが、ダクトの塗装のやり直しをしてもらうことに
なりました。
代車が無くて作業は9月に入ってからだそうです。

何かモヤモヤした状況が続きます。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/08/21 14:54:00

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この記事へのコメント

2016/08/22 02:29:00
こんばんは!
コメント失礼致します。

ダクト周り塗装剥離に関しては私も苦労しました。A型の宿命だと思いつつも、この修理だけで3回入院してますσ(^_^;)
幸いな事に今のところ4回目の入院には至ってませんが、再度塗装剥離が確認された場合、ボンネットの交換を要求するつもりです(笑)

VA系に関しては、前モデルと比べエアスクープの固定箇所が減らされており、より本体との接触の可能性が高くなっている事も要因の一つと考えられているようです。
無事問題が解決される事を願っております。
コメントへの返答
2016/08/22 07:12:37
コメントありがとうございます。
情報ありがとうございます。
3回もですか?
自分も2回目となりますが!
他の方からも2度3度と入庫していると情報を頂きました。
根本的に対策が解決されてないようですね。

こんな事なら修理出さない方がまだましでした。
最初の塗装剥がれは隙間の奥の方で目立つ事は無かったですから。

情報ありがとうございました。
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