<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ハイサイ！ / ハイサイ！のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1385102/blog/</link><description>埼玉県のショップに勤めてます

プライベートチューナーからショップチューナーになりました^o^

お店では車の販売やチューニングの受付もできますので是非！



おかげ様でドリフト天国掲載 
2009 4月号　Shot in the padocck 
2010 10月号 学ドリメイキング 
2010学ドリ白書 
2011 12月号 神出鬼没 
に掲載されました。有難うございます!! 
you tubeに動画を載せてあります。 
ＤＩＹとか走行とかアップしてます

https://www.youtube.com/user/super180sxuser


性別に関してはワケありでGID　MTFです
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 29 Apr 2026 11:56:01 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ハイサイ！ / ハイサイ！のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1385102/blog/</link></image><item><title>突然ハザードが点かなくなった！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1385102/blog/40444356/</link><description><![CDATA[サンキューハザード

あたしはほぼ出します

ところがいつの日か　押してもつかないんです！∑（;￣□￣Ａ 

ついにハザードボタン壊れたか　と

平成初期のスイッチなんてただの回路だろうから

時間できたら開けてみようと　放置してました(-。－；)

ボタンを浅く押すとハザー ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Sep 2017 01:26:42 +0900</pubDate></item><item><title>パワーＦＣ買い替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1385102/blog/40000271/</link><description><![CDATA[１年近く前にパワーＦＣをセッティングするのにコマンダーでしか出来ないことを知り

ようやく買い換えました(`･ω･&#180;)

新品は無理なんで　もちろん中古でね

ヤフオクみてていつでもあるでしょと思ってたけど

いざ買おうとすると全然でてこないｗ

新基盤のＳＲ２０１４が ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jun 2017 23:38:55 +0900</pubDate></item><item><title>走行前に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1385102/blog/39564035/</link><description><![CDATA[走行予定が決まって時間が出来たので
走行前にデフをバラして見た！


何回目だろ(^^;;
とりあえず各部品に異常は見当たらない

ので





やはりこれの向きかな






角の立ってる面と寝てる面に気をつけて組んでみた

これでまた様子見だね^o^

...]]></description><pubDate>Tue, 04 Apr 2017 22:53:56 +0900</pubDate></item><item><title>デフが変！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1385102/blog/39494041/</link><description><![CDATA[組んでからまだ待ち乗りしかしてないけど

駆動入れてロックして離れなくなる！

まるでデフロックのごとく

クラッチ切ってるのに内側のタイヤが滑ります

交差点とかはそのままデフロックのように行くしかないからそのままいくけど

路地道まがるときにバックギアにいれてつなぐとロックが ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Mar 2017 01:21:25 +0900</pubDate></item><item><title>マイカー整備！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1385102/blog/39423828/</link><description><![CDATA[タービンラインの交換！
いつ頃から
メッシュがほつれてる(￣▽￣)

から

切れ(･･;)

になった

最近はメッシュが完全にほつれちゃって
中のテフロン？がでてきちゃって

圧がかかると破裂しちゃいそう

なので交換！




ウォーラーライン



なんとか下からタービンを外さずに交換出来ま ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Mar 2017 01:31:41 +0900</pubDate></item><item><title>２ウェイ？１ウェイ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1385102/blog/39218909/</link><description><![CDATA[普通ドリ車は２ウェイですね(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

一度雨を走ってから

デフのイニシャルについて考えますね

雨の時は

スライドしてる時　アクセルオフよりもクラッチを切ったほうがスライドを止めることが出来ます

ということわ　タイヤが加速も減速もしてない状態が一番グリップするというこ ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jan 2017 00:11:06 +0900</pubDate></item><item><title>トルクレンチは１回って言う人！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1385102/blog/39063742/</link><description><![CDATA[https://www.youtube.com/watch?v=fzseRgHze0M
いい動画見つけました！
はじめ１０分から２０分あたりでトルクレンチの１回はどうなのよって話があります
私はこの方の意見に同意です！

ホイルを締めるときは１週じゃダメなんです
２回ずつ鳴らして１週もダ ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Dec 2016 01:42:32 +0900</pubDate></item><item><title>ヘビーレインいずべりーぐっど！ばっと・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1385102/blog/38591050/</link><description><![CDATA[最近は国際交流の機会が増えて英語の出番が増えてきました(`･ω･&#180;)

そうは言っても私は英語が出来るわけじゃないので片言ですｗ

雨の走行はみなさん楽しんでますか？(*^-^)ﾆｺ

軽く踏むだけでスライドが維持できてしまうのでハイパワーの感覚を味わえますね！

ただ滑り ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Sep 2016 01:16:10 +0900</pubDate></item><item><title>いまいち！そしてブースト下がらない原因が他だった！(ﾉ△･｡)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1385102/blog/38540469/</link><description><![CDATA[とりあえずの！

これが問題のブースト！

一番わかりやすいピンクのラインを見ると
４千回転で１キロで一旦安定してます

この時はやった成功だ！と思ったのですが
５千回転からまた上がり始めて１．３まで掛かってしまいました(・vv・) ﾊﾆｬ???

点線は前回のラインなんだけど ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Sep 2016 22:50:45 +0900</pubDate></item><item><title>開放パイプ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1385102/blog/38536840/</link><description><![CDATA[意外とすぐできた！

リターンパイプと開放パイプ！


ボルトも対策してみた！
キャップボルトの先端削りで逃がしてみたものの・・・・ｗ



開放パイプのフランジが厚いこともあるのかたいしてかわらず（・３・）ﾌﾞｰ
フランジのボルト穴をもうちょっと逃がしてみるかなぁ

この ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Sep 2016 01:33:24 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー一部完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1385102/blog/38501632/</link><description><![CDATA[リターンパイプが完成したので開放パイプは後にして取り付け(`･ω･&#180;)


取り付けてるところで
パイプからフランジを溶接してるので若干のゆがみが出たのか
フランジのクリアランスが変わってるのでガスケットも足してみたり・・・

さらにはオーバルパイプを収めるためにフランジの角 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Sep 2016 23:54:15 +0900</pubDate></item><item><title>溶接！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1385102/blog/38431883/</link><description><![CDATA[アウトレットの溶接が完了して
リターンパイプの拡張途中！
あと半分くらいで完成なの(^^;;
...]]></description><pubDate>Mon, 22 Aug 2016 22:40:00 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ交換！(`･ω･&amp;#180;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1385102/blog/38391557/</link><description><![CDATA[いよいよ前回のクラッチ交換より１０万キロ経ちました！

７年くらい使ったのかな？

途中ミッションブローやらミッションオイル漏れとかで

降ろしたときに残量をみてそろそろ交換時期なので！

何回か降ろしたので今回もすんなり降りると思って４時間を予想してたんだけど

なんでかいつも ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Aug 2016 00:08:25 +0900</pubDate></item><item><title>パイプ作成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1385102/blog/38316407/</link><description><![CDATA[

フランジも拡大して入り口で引っかからないように全体を太く(･ω･&#180;)

パイプを鉄板で形成していきます



一枚一枚つなげてカーブを形成ヾ(｀・ω・&#180;)ノチョキチョキ



戻り側も形成完了






本日はここまで(￣Д￣；；アツイ ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Aug 2016 23:51:07 +0900</pubDate></item><item><title>切開！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1385102/blog/38290213/</link><description><![CDATA[

だいたいのところをマーキングして　カット！

溶接トーチが入るところまでをカット！



断面図！ｗ



ここからオーバル形状にパイプを太くするよ！



タービンをあてがってみて・・・

バルブを開けてみるとぉぉ



(￣Д￣；；



 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Jul 2016 01:07:21 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー加工(ﾟｰﾟ;Aｱｾｱｾ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1385102/blog/38281025/</link><description><![CDATA[早速排気系の見直しのためアウトレットとフロントパイプを取り外し！


このウエストゲート側のパイプが長いからダメなんだろうなぁ・・・

サイドだしは譲れないので　パイプを太く　容積拡大していくよ(*^-^)ﾆｺ



戻しパイプと開放パイプを両方太くしなきゃならんのよ


 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jul 2016 23:11:01 +0900</pubDate></item><item><title>コンピュータリセッティング！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1385102/blog/38253588/</link><description><![CDATA[タービン交換後のセッティング取り直しですが・・・リセッティングしました！

セッティングの仕方を教わったところで

いままでの素人セッティングからプロ仕様への変更ですね(●⌒∇⌒●)

燃料マップを目標空燃比になるようにセットしなおし

あとは他で調整します

点火マップもオール ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jul 2016 01:13:40 +0900</pubDate></item><item><title>お客様車両ＥＣＵセッティング！！　　の見学！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1385102/blog/38205082/</link><description><![CDATA[ＥＣＵはＬｉｎｋのプラグイン！（*＾ワ＾*）

車種別のカプラーオンタイプです

触れる項目がありすぎてやばいですｗｗ

空燃比の外部入力はもちろんいろいろなものが入出力できます

ブーストの制御だって細かくできるようですが

今回はハーネスが無くて出来なかったので社外のブーコン ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Jul 2016 01:32:14 +0900</pubDate></item><item><title>タービンクリーニング！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1385102/blog/38135235/</link><description><![CDATA[コンプレッサーブレードについたサビ


サビが原因で回転軸のバランスがズレるかも？？それがなくても回転中に取れちゃって金属粉が舞い上がるかも(･･;)

取り除いておきます！

ついでにハウジングも鏡面仕上げ！





...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jun 2016 01:30:26 +0900</pubDate></item><item><title>動画アップ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1385102/blog/38129883/</link><description><![CDATA[

先日の日光走行一本目ですね

雨が降ってるんるんでしたヽ(･∀･)ﾉ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jun 2016 22:43:31 +0900</pubDate></item><item><title>トルクと馬力ってどう違うの？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1385102/blog/38103429/</link><description><![CDATA[いまいちわからないトルクと馬力の違い・・・

ショップチューナーとしてはわかってないとどうなのってかんじだけど

いまいちわからないですノ&#180;・ｏ・`ノ||||| ノ゜Д゜ノ||||

東名８２７０ででたグラフ


４千回転で１４キロ

ピークで４１キロ

３６８馬 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jun 2016 01:37:01 +0900</pubDate></item><item><title>マイカータービン交換後のセッティング！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1385102/blog/38094278/</link><description><![CDATA[走行会前なので
間に合わせタービンなんだけど
初の現車合わせしました！(*ﾟ▽ﾟ*)

ダイナパックとＰＣセッティングを社長の講習のもと実践！(`･ω･&#180;)



のはずだったんですが・・・・
パワーＦＣがＰＣとの接続してくれません＞＜

どうやらパワーＦＣが当時物？ ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jun 2016 01:04:57 +0900</pubDate></item><item><title>ブーストOK！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1385102/blog/38022820/</link><description><![CDATA[アクチュエータの強化に
20Bのアクチュエータが工場長から使ってみな！って入手しました^o^


加工中だけどこんな大きいやつ(^^;;


追加でバネを入れて

ステーを作っていきます





そんなこんな加工して付けたけど…
フレームに当たってます&gt;__
やっぱこの加工が効いてるんだろう ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jun 2016 00:13:23 +0900</pubDate></item><item><title>ブーストかからず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1385102/blog/37992931/</link><description><![CDATA[加工したタービンさっそく装着しました！
スイングバルブからわ　大気開放で開くとすぐにわかります


ので

どのタイミングでアクチュエーターが動くかわかりますね＾＾




４千回転のブーストゼロから開きはじめ
そこから設定ブーストに達することなく　開きっぱなしですＴＴ
 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jun 2016 22:14:47 +0900</pubDate></item><item><title>ハブボルト折れ！とか舐めたやつ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1385102/blog/36647646/</link><description><![CDATA[ねー取れなくなって困っちゃうよねぇ

ハブボルトが折れたのにナットゴト折れたやつが入って来たよ^o^

ナットが舐めた時でも使える手段を紹介^o^



まずホイールに傷入らないように養生！




センターポンチでドリルが逃げないようにぃ


2ミリから始めて
10ミリまで穴を掘って…



する ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Oct 2015 15:15:24 +0900</pubDate></item><item><title>なんでもＬＥＤちょっとまっ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1385102/blog/36498101/</link><description><![CDATA[ＬＥＤっていいですよね

切れないし明るいし消費電力少ないし・・・

ぱっと点いてぱっと消えるからウインカーにも最適！

ただウインカーをＬＥＤにすると電力が余るのかハイフラになるｗ

スモールにもブレーキにもヘッドライトにも

ただＬＥＤにしたらだめなところがあったので書いてお ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Sep 2015 00:20:19 +0900</pubDate></item><item><title>アイドリング不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1385102/blog/36486129/</link><description><![CDATA[アイドリングがほんの少しだけ不安定

アクセル閉じたあとしばらハンチングがでるくらい

ハンチングのときにシューシュー音がしてたので

リークテスターを使って点検！

すると



タービンアクチュエーター取り付けネジから漏れている様子

ここにガスケットを使わないだけで ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Sep 2015 23:01:20 +0900</pubDate></item><item><title>ドラシャのクラック！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1385102/blog/36477048/</link><description><![CDATA[ドラシャのブーツ交換の時にグリスを拭き取ってるときに見つけたのが



クラック！

加速方向にすごい広がってるなぁと思ったけど線も入ってる・・・クラックです



ちなみに外からでも変形とクラックが確認できますが



ダメージがここまで進んでないと表面にはでてこないん ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2015 22:26:49 +0900</pubDate></item><item><title>プライベートチューナー卒業です＾＾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1385102/blog/36425005/</link><description><![CDATA[就職が決まりました＾＾

というか試用期間が終わるまで安心できないですが・・

有名D１（？）ドライバーの車両を保管してるショップに勤めることになりました！

プライベートチューナーの腕にさらに磨きをかけてプロチューナー目指しますよ！！

...]]></description><pubDate>Mon, 14 Sep 2015 15:30:21 +0900</pubDate></item><item><title>ユーザー車検！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1385102/blog/35848833/</link><description><![CDATA[車検行ってきたよ！
検査前がまるで朝一の走行前のように緊張(^^;;
春日部陸運局にて！



前回と変わったところがリアディフューザーとフロントアンダーパネルとライトかな？

どちらもどうなの？ってくらいのグレー？(^^;;



車格の最先端と最大幅にならなければOKのよう



フロントパネル ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jun 2015 00:51:29 +0900</pubDate></item><item><title>おひさ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1385102/blog/33061883/</link><description><![CDATA[１２年６月より更新なし(^^;;
今日気が向いたので近況報告でも

１４年２月に仕事やめちゃってからずっと求職中
ニート満喫です
前回の更新から車も結構仕上がってきてるので近々アップしましょ
フロントバンパーはほぼ完成　こだわってたらいつまでも完成しません(^^;;

タービンも無駄 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 May 2014 22:25:59 +0900</pubDate></item><item><title>はい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1385102/blog/26745509/</link><description><![CDATA[はやいもので登録して半年です
ちっとも記事書いてません！
すべてミクシーに流れてます！
というのも
アイフォーーーンで写真撮る→ブログ書こうとする→写真入れるとＰＣフリーズ→！
っていうのが一度あってそれからみんカラにはほとんどアクセス無しです

この半年いろんなことしましたよ！
プ ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jun 2012 22:58:58 +0900</pubDate></item><item><title>デフ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1385102/blog/25313309/</link><description><![CDATA[ファイナルギア4.6入れたよ 
これで茂原きっとつながるぞぉ 
6穴のＬＳＤだったからドラシャも6穴に交換 
あのドラシャ入れるの大変なんだよねぇ 
右足のアーム類ほぼ全部外したもん 

デフマウントがフロントはブッシュタイプで 
後ろがリジッドのままだからフロントはリジッドカラー入れ ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jan 2012 22:27:01 +0900</pubDate></item><item><title>登録！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1385102/blog/25055018/</link><description><![CDATA[本日からみんカラはじめます
車はだいぶ触ってますが
後々紹介などしていきます
近くの方がいれば一緒に走ったり車触ったりしたいです
これからよろしくです...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jan 2012 19:58:12 +0900</pubDate></item></channel></rss>