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イイね!
2016年06月02日

2016.6.2.ショックを替えて。

2016.6.2.ショックを替えて。 一昨日、ショックを交換して今日初めて一人で乗ってみました。

特に用事も無く、自分1人で家に居たので。
どんな感じになったかな?
と、こちらまでランチしに行って来ました。


都内葛飾区東水元のお店。ここが出来る前は、柏?流山?の「おおたかの森」のお店に通っていましたが、何かと縁遠くなっちゃってね。

まあランチとは言え、こんな物を食べてしまいました。

このタマゴサンド。
ボリュームが凄いんですよ。

で、本題。

ショックを替えてみたら、まるで別物になってしまいました。
スプリングは従来通り、STIなんですけどね。

まだ高速には乗っていませんので、下道だけの感触ですが。
かなりマイルドな感じになりました。
突き上げも少なくなったように感じます。

恐らく、路面の茶色い帯状の凸凹を通過する時も、
今までみたいに体が上下しなくて済むのかも知れません。

後は首都高環状線を走ればわかるかな。
外回りの霞ヶ関から箱崎辺りまでね(笑)

これで2回目の乗り心地の変化です。
1回目は、スプリングをSTIに替えた時。
レートが上がった筈なのに、乗り心地が良くなりました。
スプリングとショックのバランスの問題だったようです。

ノーマルでドライブに出掛けたら、隣りのカミさんが頭が痛くなってね。
「もうこの車では出掛けられない!」と言われてしまいました。

で、慌てて雑誌などの記事を参考にスプリングの交換となりました。

だいぶ改善はしたものの、まだまだ胃下垂になる感じの脚でしたが、
今回の交換で、少し乗用車的になれたのかも知れません。

この件はね、A型のスペックBが特に酷くてね。
年次改良されて行った車に乗られている方には、わからないかも?

昔の雑誌の記事にこんな事が書かれていました。
「ニュルブルクリンクに持ち込んでテストしたらとても良かったので、このセッティングに決定しました!」
それって、サーキットでしょ?

まあ、スペックBと言う名前とエクステリアから試乗もせずに決めたんだから仕方ありません。

良く言えば?
「ニュルブルクリンク、スペシャル」???なのかな(笑)

年次改良で、どんどん足回りがソフトな方向に変化して行った事実を思えば、
プロトタイプだったのか、悪く言えば「失敗作!」だったんでしょうかね。

とは言え、長年乗り込んで来ていますから愛着は思い切りあります。
これでまた暫く乗る事になるんでしょう。

薄汚れた黄色いビルシュタインから、きれいなブルーのビルシュタインに変わったのも
満足です。


※写真、使い回しですみません。

さあ次は車検。
なんかパワステポンプの交換を言われています。
ディーラーは新品交換を言ってきましたが、とんでもない金額です。

もちろんリビルトでお願いしました。

エンジンの右バンク?前方のタイミングベルトのカバー下部からオイルの滲みがここ数年あって。
以前、修理の為にウォーターポンプやアイドラープーリーにタイミングベルトまで交換しました。
でも結局オイルの滲みは治らず、今回はパワステポンプだと言ってきました。

パワステオイルの量に変化は無く、異音もしないしハンドルが重くもならないんだけど。
ホントにパワステポンプなの???

昨年の事故修理の出来具合と言い、ちょっとディーラーの信用度が下がって来ています。
今回の車検で、ディーラーの工場も卒業かな。

ディーラーのサービスってフロントマン次第ですかね。
彼等は数年でどんどん転勤して行っちゃうから、仕方ないんだけど。
(転勤させる理由はわかるんだけどね。→元ディーラーの営業マンだったので)

まあ仕方ないですかねぇ。
この車が好きだからね。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/06/02 17:04:46

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