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BL5Aのとーさんのブログ一覧

2008年05月19日 イイね!

2回目の車検、無事終了。

とりあえず、無事に終了しました。
今日は朝からボンネットを開け、車検対策。
ECUの初期化です。
吸排気をいじって乗っていた為、ノーマルに戻しても排ガスがクリア出来なかった経験があるのでね。
おかげでオーディオや時計までセットし直しになりました。
実はこれが一番めんどくさい。
10時入庫の約束なので、30分前に自宅を出発。
しかし、エンジンがかかりにくい。
走り出すとスローが落ち着かない。
止まる時にクラッチ切るとエンジンが止まりそう。
まあ工場に着く頃までには、多少勉強されたようでだいぶ落ち着きましたが。

工場に着き、簡単なチェックと見積り。
女性メカニックの方が車をチェックしてから私に
「このままでは、車検に通らない所があります!」
そんなぁ!ちゃんとノーマルに戻したよぉ!
と思いつつ、内容を聞いてみると、
1.発煙筒の使用期限が切れています。
2.ハイマウントストップランプの球が1個切れてます。
だって。
さっさと交換して下さい状態で「お願いします。」と私。

お願いしたのは、
1.ベルトの交換(ファン、パワステ、エアコン)
2.ブレーキオイルの交換。
3.ミッション、デフオイルの交換。
4.LLCの交換。
5.タイヤローテーション。
6.下回りの洗浄。
しかし、却下された物が、
3と4。
理由は3の場合、工場に柔らかめのしか無く合う物が無いので。
後日取り寄せてやるか、ディーラーかショップでやった方が良いとの事。
4の場合は、「去年の8月にやってますよ!キャップに書いてあります」だって。
おかしい、記憶に無いなぁ。と思いつつも、じゃぁ良いです。
これは後で解った事ですが、ラジエーターキャップを交換した時に書かれた物のようです。
この辺りのメンテナンスは後でも大丈夫だから良いでしょう。

夕方には終了して引き取りに工場へ。
総額、101.249円でした。

ビックリしたのは、ブレーキパッドの残量。
前後とも8,7mmですって。
交換した時期が前後でかなり違うのにね。

さて車検も終了したので、また部品を戻さなくては。
今度の休日は忙しくなりそう。

因にマフラーのガスケット、サイズが違っていたので昨夜仕事帰りにSABかしわ沼南店に交換に行きました。しかし残念ながら希望のサイズは品切れ。仕方無く返品だけしてもらい、隣のAW柏店へ。
なんとこちらには更に沢山のサイズが揃っていました。
希望のサイズもあり、きちんと?2枚買って帰りました。
消費者にとっては助かります。
やっぱり今後も両方のお店を利用しそうですね。
Posted at 2008/05/20 00:16:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2008年05月15日 イイね!

車検通りません!

車検通りません!初期のA型なので間もなく二度目の車検です。
前回はエアーホーン位だったのですが、その後色々と遊んでしまった為ちょっと不安になり事前にチェックしてもらう事にしました。
車検を依頼する工場は、ディーラーではなく民間の車検工場です。
※写真は純正戻ししたエアークリーナーの図。





チェックの内容は。
1.ポジションランプをアンバーに変更→OKだそうです。
2.リヤの4灯化→OK。
3.毒キノコのエアークリーナー→OK。
4.車高→もちろんOK。
5.シート、シフトノブ→OK。
6.フロントパイプ→OK。
7.マフラー→ダメ!!
 理由は、音量なんですって。112デシベルだそうです。
仕方無く、純正戻しで対応にしました。

家に戻り、そう言えばエアークリーナーで音量も変わったよなぁ。
と思い出し、こちらを純正戻ししてみました。
でもあまり音量は変わっていない様な気が。
ま、久し振りに洗っておいたプローバの純正形状クリーナーを付けてみました。

しかし交換直後は、とても静かなマフラーだったんですけど、1年も経たないうちに車検NGとは。
音量の直接の原因はやっぱりフロントパイプですかね。

普段、直接聞けない自分の車の音ですが、かなりウルサい。(近所迷惑)
やっぱりハイブリッドタイプなんでしょうかねぇ。
Posted at 2008/05/15 20:14:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2008年05月06日 イイね!

ナンバープレートカバー

私には全く興味のないパーツですが、面白い情報が入ったので。
因に、表題のナンバープレートカバーってナンバープレートをそっくり被せてしまう透明な樹脂で出来たパーツです。
昔、赤外線を吸収してオービスに映らない物があったと記憶しています。さすがにそれは無くなったようですが。
さて本題ですが、1年ちょっと前位か「ご当地ナンバー」が導入されましたよね。
実は、当局がナンバープレートカバーを付けられないようにとナンバープレートのサイズを変えたようなんです。
その第一号に指定されたのが「柏」ナンバーだと言うのです。
実際、同じ管轄であった「野田」ナンバーと比較すると横方向に約3ミリ長くなっています。
ですので物理的にカバーは付きません。
これは順次他のナンバーにも導入されるようです。
純正などのナンバー枠はサイズに余裕があるので大丈夫なようです。
もっともカバーのメーカーがそれに対応したサイズにすれば、意味は無いんでしょうけど。

それにしてもGW最終日になって、やっと五月晴れになりました。
紫外線がとても強そうですね。
私のGWは昨日で終わりました。(仕事)
今日は久し振りのお休みですが、多少の車いじりが終わったら寝ちゃいます。
歳のせいか疲れが中々取れないですねぇ。
Posted at 2008/05/06 15:04:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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「[整備] #レガシィB4 2018.9.8.キノコフィルターの交換。 https://minkara.carview.co.jp/userid/138514/car/36725/4954642/note.aspx
何シテル?   09/10 15:02
BD5AのRSについで2台目のレガシィです。 元々は日産党! エクステリアは極力ノーマルで、派手にならないように心掛けています。 自分と同様に、BL君も...
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