slidarzのブログ一覧

型番：DCA-069
ロアス 撮影ブース W510×D520×H510mm (展開寸法)


小物などのブツ撮りに丁度良いサイズの撮影ブースです。

先日の日記に使った写真、これを使って撮影しています。
光のまわり方がやわらかくなり、反射光を抑えてくれます。


使用頻度は低そうですが、あると便利そうなので使ってみました。

自作してもいいかな、とも思ったのですが、それより安く購入できました。

ちなみに...

こんなカンジに撮れます。


そうそう、最近、ワークフローを変えました。
今までは "sRGB" で撮影＆現像していたのですが、最近は "AdobeRGB" で撮影＆現像しています。

ここに掲載している写真には、カラープロファイルを埋め込んでいるので、対応している環境（ブラウザも）だと相応の色に見えるハズです。

型番：156
CONDOR OUTDOOR PRODUCTS EDC Bag


米国CONDOR OUTDOOR PRODUCTS社のバッグ。
サイズは 10"H x 9"W x 4.5"D。

肩に斜めがけするタイプで、ちょうど腰の辺りにバッグがきます。

体に密着させるように、ベルトも付いているのですが、ジャマなので外しています。


いつも使っているカメラバッグに、同社の Modular Pouches [MA26: Gadget Pouch] を付けているのですが、丈夫さと機能性、収納の良さなどが気に入って使っています。

撮影に出かけたとき、カメラを置いて歩きたい場合に、身の回り品などを入れておけるバッグを探していたのですが、ちょうど良いサイズがなく、あっても値段が高かったり...。

バッグ屋さんの商品で、タクティカル・ギアに似せたデザインのものがあったりするのですが、やはり「～風」であってどこか違うカンジがします。


質感や風合いは、高価な「～風」には劣りますが、やはり機能性や酷使されることを前提に作られているので、使い込むうちに自分に馴染んできます。

バイク乗りの方々にも、選ばれているようで、やはり体に密着する点がイイらしい。


明らかに場所を選びそうなデザインですが、色を選べばOKかなって、勝手に思っています。

型番：MODEL A1453
iPhone5s 32GB Space Gray


MODEL A1453：CDMA EV-DO Rev. AおよびRev. B（800、1,700/2,100、1,900、2,100MHz）、UMTS/HSPA+/DC-HSDPA（850、900、1,700/2,100、1,900、2,100MHz）、GSM/EDGE（850、900、1,800、1,900MHz）、LTE（バンド1、2、3、4、5、8、13、17、18、19、20、25、26）

早い話が "au by KDDI" モデルです。
しかも、巷で人気のない（恐らく...）在庫の多い "スペースグレイ" カラー。

この色、シブい色でカッコイイと思うんだけどなぁ。


PiPitで購入しました。
さすがに、当日はムリだったけど、ほどなくして入荷しました。
記念すべき(!?) 第１号機だそう。


"５" をすっ飛ばして "５ｓ" ですが、はじめて触った感じは、「意外と持ちやすい」です。
"４S" は、ギュっと握るのをためらう（指紋が付くのがねぇ...）ところがあり、よく落っことします。

そのため、ゴツいケースに入れていたのですが、ケースから外した途端、落っことしました。


この５ｓ、筐体の長さが良いカンジで、手に持ちやすいように思います。
フィットするというか、馴染みやすい。

まぁ、相変わらず、ギュッとやるのはためらいますが...。


使ってみて、気がついたことがあるのですが...
液晶、なぁ～んか青っぽくないですか？
紫がやたらとネオンぽいというか、派手にみえます。

"４S" のときは、色温度が低くて丁度よい見え方をしていたのですが、なんか "５ｓ" は "GALAXY S4" みたいな見え方をします。
違和感アリありです。


さておき、
今回はケース抜きでいこうかと思い、両面に保護フィルムを貼っただけの仕様です。
...というのも、こうして改めて眺めてみると、デザインが綺麗なのはいうまでもないのですが、板のような形状があの "モノリス" を思わせて、ついつい立たせてみたくなるんですよね。

それに、この色ならキズも使いこんだ感があってカッコイイかな...と。

「HDDナビのSSD化」、結論から言うとSSD化できました。


諸説諸々あるので、詳細は省きますが...肝心なところだけ。


はっきり言って、簡単な作業ではありませんでした。
金額的にも、技術的にも、そこそこハードルが高いです。


最低限の知識として...
DOSコマンドが使えて、ファイルシステムを理解していて、パーティションの知識があって...これらを理解していないと躓きます。
否、それ以前に、必要な部材が揃わないとどうにもならないので、ここは運も必要かも。


作業していて、ふと気づいたことがあるのですが、このモデルを出した時代が早過ぎたのかな...と。
メーカーもカタログの中で「最先端の機能」と表現していますし。


クルマの中で振動に弱いHDDを使おうなんて、誰が考えます？
当時は、まだSSDが高価な時代（容量60GBで約3万円）だったので、コストが合わなかったんでしょうね。

今でこそ、高度な圧縮技術と安価なメモリによる恩恵を受けて、普及価格帯にメモリーナビが並んでいるけど、高級機種は相変わらずHDDっていうのは理解できない。

もう、SSDにできるんじゃないの？って思うんだけど。


SSDに交換してみて、設計者は本当はこうしたかったんじゃないのかな？と。
そう思えた作業でした。

Pioneer のHDDナビ AVIC-ZH9000（2008年製） を PRIUS に装着しようと思ったのですが、如何せん、５年前の製品で、かつHDDナビ。
そろそろ、HDDの寿命を考慮した方がよさそうな時期にきています。

製品自体の寿命はもう少し永そうですが、HDDの方は過酷な環境下におかれていたため、PCのHDD以上に寿命は短いかも...。

清掃とO.H.ついでに、どうせなら振動や熱を心配しなくてもいいSSDに交換しようかと思います。


そもそも、交換すること自体、可能なのか? グぐってみました。

すると...あるある、先駆者たちの戦いの跡が克明に記されていました。
その痕跡からすると、もうとっくに旬は過ぎている模様。
この類の波には、旬を過ぎてから乗っかると難しい...というのは過去の経験から理解しています。

交換作業の概要は、以下の通り。
1. ナビのHDDには、パスワードが掛けられているので、これを解除する必要がある。
2. 解除できれば、ファイルシステムはFATなので、PCに接続してクローンが可能。


とりあえず、必要なものを揃えることにしました。
その過程で、入手可否によって諦めるかを判断することにします。

[必要なもの]
1. IDE接続タイプ SSD
2. FUJITSU製 ATA66 HDD
3. 特殊なソフトウェア類
4. ネイティブでIDEポートを搭載しているM/B
5. 2.5inch <-> 3.5inch IDE変換コネクタ
6. T6 トルクスドライバー
7. ハンダごて

1. は、記録によると、ATAパスワード（HDDロック）が掛けられるものでないと不可とのこと。
　メーカー名、機種など、使用可能なものも挙がっていたのですが、現在は入手不可なものばかり。
　そもそも、ＩＤＥ接続タイプのSSDなんて、選べるほど市場に残っていない。
　これが、旬を過ぎてから～の理由の一つです。

2. のHDDは、ちょっと特殊なものです。
　どれでも良いというワケではなく、機種指定になります。
　でも、機種の幅が広く、「これ限定」というワケでもないので、人柱的にあたれば見つかるかも...。

3. これも旬な頃には、ネット上に落ちていたのかもしれませんが、今となっては至難の技です。
　このツール類が見つからなければ、実質どうにもならないので、ここが判断の決め手。

4. これはハードル低い。ウチには古いM/Bが沢山ある（笑）のでＯＫ。
　Intel 845PE チップセットM/Bが現役、 WindowsXP が動いています。

5. 6. 7. は問題なし。


ネット上を彷徨うこと１週間ほど、方々手を尽くしてなんとか部材を集めました。

HDDに至っては、国内では見つからず、海外から取り寄せました。
SSDは、はっきり言って人柱です。使えなくても、高いUSBメモリになるから...と自分を説得。

ツールは...内緒。
巷では「グレーなツール」ということになっているので...。ウィルス混入の恐れアリ...かも。


部材が到着したら、実験開始です。