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型番：
FUN TO DRIVE, AGAIN. ティッシュ

ETC車載器のセットアップに、ディーラーへ行った際に頂いたお年賀。

このティッシュの他、干支の土鈴やお菓子の詰め合わせなどなど頂きました。
毎度どうもです。


この時期、ティッシュはうれしいです。

クルマの中に入れておくのに、こういったクルマ関連メーカーのものだと、ちょっとイイなぁ～って。


昔、タイヤメーカーさんのロゴ入りのを一ケース分くらい頂いたことがあって、暫くは「タイヤ屋さん？」って勘違いされるほど、車内に常駐していました。

クルマ好きを標榜するなら、やっぱりコレでしょ。

謹賀新年

明けましておめでとうございます。


年末、ベランダの支柱にディスコーンアンテナを設置してみました。

その結果、受信範囲が拡がりました。


まずACARSですが、機影が10数機ほどに増えた上、投影範囲も半径3～400ｋｍほどに。
１時間ほど立ち上げておくと、機影が徐々に増えて行きます。

国内線より国際線チャンネルの方が、受信しやすいようです。

航空無線（エアバンド）の方は、半径300ｋｍ程度の空港、および航空路管制が受信できるようになりました。
ただし、混信する周波数も多くなり、帯域が広がった弊害かも。


驚いたのは、発信している電波の意外と多いこと。

何の信号なのか判りませんが、サーチすると頻繁に引っ掛かります。
ただの雑音にしか聞こえないのですが、あまりの多さに驚きました。

型番：D130
第一電波工業株式会社　スーパーディスコーンアンテナ（固定局用）

25〜1300MHz受信
50/144/430/904/1200MHz帯送信可能

アンテナの形状が「ディスク」と「コーン」から成っているので「ディスコーン」アンテナ。

昔、クルマに付けていた144MHｚ用アンテナを外に出してサーチしてみると、航空路管制が聞こえてきました。
周波数が近いので、これでもそこそこ聞こえるんですね。

そこで、ACARS*なるものの受信に挑戦してみました。
* ACARS/えーかーず：Aircraft Communications Addressing and Reporting System
　運航情報（位置、便名など）を航空機側から地上へ、または地上から航空機側へ自動的にやりとりするシステム。

PCと受信機を接続することにより、PC上に機影をマッピングできるソフトウェアがあるのですが、これがハマってしまうくらい面白いです。

表示できる機影が少ないので調べてみると、どうやら受信性能が低いためらしい。
やはり適当に設置した適当なアンテナではムリか...。

航空無線専用のアンテナもあるのですが、いろいろと遊んでみたいのでディスコーンアンテナを選択。
なかでも評判が良かったD130を入手してみました。

正月休みにでも、設置してみようっと。

型番：IC-R6
ICOM　広帯域ハンディレシーバー


最近、すっかり羽田界隈に憧れちゃってます(笑)。

戦うためには情報は重要な武器となる。...ので、入手しました。
ナニと戦うんだ!?


むかしむかし、まだ携帯電話なんてなかった頃、クルマには "モービルを積む" のが流行っていました。
ん!? "モービルに無線機を積む" だったかな。もう、忘れちゃった。

そのくらいむかしの話。

携帯電話が普及するにつれ、そっちの方が便利なのですっかり廃れてしまい、今のクルマの２台前まで積んでいたけど、もう降ろして遥か経つ。

でも、携帯電話では、聞けない情報もあるんです。
得てして、そういう類の情報がとっても重要だったり...。

また、ワッチ始めますか。

au版iPhone4Sを使っています。

先日、iOSのアップデートがあり、かのSiri嬢が日本語を習得されたそうです。

速攻でアップデート。
無事、何事もなく終了～...かと思いきや、やってくれます。

もう、各所で話題になっているので今更なんですが...。

赤枠の辺りに、確か "Google" と "Yahoo!" へのショートカットがあったハズ。

ナゼに消す？

まぁ、アプリがあるからSafari使わなくてもイイんだけど。
それが狙いか！？(笑)