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BILSTEIN で乗り出してから約1,500Kmほど。

アライメント調整も行い、そろそろ馴染んできた頃なので雑感など😏


社外品のショック、特に車高調整式へ交換すると、たいていは硬くて乗り心地もハードな印象になるのですが、 BILSTEIN はその点が大きく異なります。

一言でいうなら... KYB や SHOWA とかのラリーショックに近い乗り心地。

車高も落としていないので、よく動いています。

荒れた路面によく追従するため、低速では揺れが激しく忙しい。
よく言えば追従性が高い、悪く言えば路面の凹凸をいなせない...そんなカンジ🙄

でも、速度が上がるとフラットになり、印象が一変する。
このあたりが、ラリーショックに似ているかなぁ...と🤨


今の時期、雨で路面が滑りやすいため、ブレーキを強めに踏んでいるときにギャップを超えると ABS がロックします。

この挙動は、 『動かさない』車高調整式ショックと同じで気を遣いますが、気を遣うレベルが違うかな🤔

例えば...HKS は『じわっ』と踏まないとダメだったけど、 BILSTEIN は多少ラフに踏んでも耐えてくれます。


低速ではちょっと収まりが悪く、高速ではフラット感がある...そんなカンジの脚だと思いました🙄

はやく高速道路にのって遠くへ行きたいなぁ...いつになるのやら...🤔