slidarzのブログ一覧

トヨタ純正ディスプレイオーディオ用エンコード設定
*TMPGEnc Video Mastering Works 5

再生可能な動画のコーデックは、取扱説明書によると以下の通り。
MPEG4
　動画コーデック：H.264/MPEG-4 AVC もしくは MPEG4
　オーディオコーデック：AAC もしくは MP3
*AAC は別表の『音楽データの仕様』より AAC-LC(Low Complexity)のみ。
　またサンプリング周波数、ビットレートもこの仕様で制限される。

映像サイズ：800X480 [px]
アスペクト１６：９の場合 (ピクセル比 1：1)
アスペクト４：３の場合 (アスペクト比４：３)


ビットレート
映像と音声を合わせて４ＧＢを超えないように調整する。
２パス VBR


音声がマルチチャンネルの場合、音量補正が必要。
平均で2倍程度が適正音量になる。


音声コーデック


GOP構造についてはデフォルトのままで。
*シーク(早送り)はしないので長いままでOK。放送用の仕様では1秒くらいの区切りになっている。



ディスプレイオーディオに使用されている液晶ディスプレイの仕様(とくに解像度)が解らないため、簡単なチェック画像を作り調べてみたところ、どうやらWVGA (800X480) みたい🤔
画素すべてを数えたワケではないので正確ではないのですが、画素1ラインに相当する線を描き、100くらいまで数えてみたところ...そんな気がしました。

静止画が表示できればイイんだけどなぁ🙄

乗り始めてから約3,500Km。
外出禁止令のため通勤オンリーなクルマです。

オレンジ色だから？なのか、よくアオられます😑
可愛い娘👧が乗っているとでも思っているのか...ねぇ。

よく見かける『赤ちゃん乗ってます』っていうステッカーあるじゃないですか。
あれをマネて『おっさん乗ってます』ステッカー作ろうかな🤨


さておき...
最近、渋滞とかで止まってからクリープ(アクセル踏まない)で動き出すときに異音がするようになりました。
...というか、異音に気が付いたんです。

古い自転車に乗っているとよく耳にする『きぃ～きぃ～』っていうアレ。
どうもリア辺りから聞こえてくるような気が...。

ちょうど６か月点検に出すときだったので、メカに聞いてみたところ
「対策品が出てますね～🙂」って。
サイドブレーキでも引きずっているのか？どうも音が出やすいらしい。

「点検時には部品が間に合わないので後日修理しま～す」
とのことで、昨日『不具合』修理となりました。

メーカーは『今が変革のとき』っていうけど、この『言わないと出てこない』みたいな対応から改めた方がいいと思う🤨

対策品を作っているってことは『異音がする』ことを解っているワケでしょ🙄

担当しているメカは、点検時には必ず「何か異常はありません？」って聞いてくるんだけど、これってフツ～なことだと思ってました。

結局、メーカーの先端にいるDラーが不満の矛先になるワケで、よく見かけるDラーの悪評は、こういうところから始まるのかな...🤔

BILSTEIN で乗り出してから約1,500Kmほど。

アライメント調整も行い、そろそろ馴染んできた頃なので雑感など😏


社外品のショック、特に車高調整式へ交換すると、たいていは硬くて乗り心地もハードな印象になるのですが、 BILSTEIN はその点が大きく異なります。

一言でいうなら... KYB や SHOWA とかのラリーショックに近い乗り心地。

車高も落としていないので、よく動いています。

荒れた路面によく追従するため、低速では揺れが激しく忙しい。
よく言えば追従性が高い、悪く言えば路面の凹凸をいなせない...そんなカンジ🙄

でも、速度が上がるとフラットになり、印象が一変する。
このあたりが、ラリーショックに似ているかなぁ...と🤨


今の時期、雨で路面が滑りやすいため、ブレーキを強めに踏んでいるときにギャップを超えると ABS がロックします。

この挙動は、 『動かさない』車高調整式ショックと同じで気を遣いますが、気を遣うレベルが違うかな🤔

例えば...HKS は『じわっ』と踏まないとダメだったけど、 BILSTEIN は多少ラフに踏んでも耐えてくれます。


低速ではちょっと収まりが悪く、高速ではフラット感がある...そんなカンジの脚だと思いました🙄

はやく高速道路にのって遠くへ行きたいなぁ...いつになるのやら...🤔

スマートフォンを使って写真を撮る...

なんてことは、メモ代わりにはするけど🙄
これはカメラではないんだって、ずっと思っています。

子供の頃から写真が好きで、いろいろと撮り続けて40年以上になります。
写真を撮るための技術を学び、いまでも向上心は尽きません。


でも、アプリでいとも簡単にこんな写真ができちゃうと、考えさせられます。


何が嘘で、何が真実なのか？
判らなくなりますね🤔

carrozzeria の DSP
DEQ-1000A の調整が終了しました😏


← この画像は『Emotions @ マライア・キャリー』を聴いたときの波形。
名曲です🙂



こうして音を可視化してみると、低域が大きいのがよくわかります。
まぁ、これはワタシの好みなので...🙄



こちらは、40Hz～10kHz までのスイープ信号を入れたときの様子。
やはり、低域が出ています。
でもまぁ、これはワタシの好みなので...🙄



こちらは、ホワイトノイズ信号を入れたときの様子。
やはり、低域が出ているのが解りますね。
...🙄


ワタシのクルマ、こんなカンジで元気のいい音が出ています。

初めて 純正ヘッドユニット を使ってみて...
初めて DSP を弄って...
初めて フロント2Way を組んでみた...

初めてだらけでしたが、苦労したなぁ...というより面白い！というのが正直なところ😏

カメラが好きなのですが、そのカメラと通ずるものがあって『沼』を感じます🤔
今は HELIX とか洋モノに興味が出てきてしまい、上を見上げたらヤバそうな雰囲気が...。


しばらくは、この状態で聴いてみて、飽きてきたらまた弄ろうかなぁと。
こういうことができるのも、DSP のおかげですね😏