塾長？のブログ一覧

今年は、オープニングをゆっくりメインスタンドから見てました。

モリゾウさんが、８６で走るオープニングを見て

つくづく、トヨタも変わったなあ。
トップがクルマ好きっていい事だと、感慨深いものがありました。

10年前では想像できませんでしたね。

また、今年のブースに８６の多いこと。
８６が与えた影響も図り知れませんね。

８６というクルマを通しクルマをもっともっと楽しむ文化をメーカー、ショップ、ユーザーで
一緒に創り、それが相乗効果を生み出せると、もっともっとクルマは楽しく
なるでしょう。
（いや、失われていた物jがを取り戻すだけ？かも）

そして、
ば〇とはさみは使いよう　との言葉があるように、クルマは使い方を間違えると
凶器になり、いままではそれがクローズアップされ過ぎてきました。
クルマ好きのみなさんから、正しい使い方を広めて欲しいと思います。
（追い越し車線を漫然と走る車の多い事）


以上、つまらない、独り言でした。

重心高はとても低く
全高もそれなりに低く
ヒップポイントも乗用車の中では低い

86ですが、あのホイールハウスのスキマは寂しいですよね。
おかげで、車高調の売れ行きが、良いのかと。

私も車高調を入れようかと思いましたが、今一気にった
ものがなく、微妙なチューニングを、、、、、

今回は
フロントアブをBRZから86用に
リヤアブを86からBRZ用に
バネは、バウンドストトークとレートを考えBRZ用のRSRのダウンサスに

狙い通り、リヤが流れ過ぎ難くなったのと、ギャップのピッチング姿勢は
良くなったのですが、車高が、5mmしか下がらず、、、、、、、

相変わらず、さみしいスキマです。
走っていると、そんな事はすっかり忘れてますけどね。

今日は、新城を通りすぎて、トヨタ博物館に行きました。

最後のゾーンに86が、
赤はいいですよね。(ちょっと後悔)

メーカー系の博物館でありながら、トヨタ以外も多数有り
楽しめました。



これが、世界初のFRですって。

今週は、新城ラリーですね。
チームメンバーと、86の活躍に期待してます。

話しは変わりますが、わたしは畑仕事におわれてました。
ビックイベントの稲刈りをこなし、一段落です。

初めて育てた落花生の出来が悪く子供たちにはがっくり
でしたが、紅芋は想像以上の巨大化!
食べきれません、誰か貰って下さい。