バッテリーターミナル交換

先日、エーモンバッテリーターミナルNO.8855を購入しましたが取付を断念しました。
何だか形状が違う事を知り、外してからでは遅いと思ったからです。
本日は時間もあり、再度取付を実施しました。
マイナス端子から外します。

今度は問題のプラス端子です。
一度外しているのですんなり外れます。
工具はM12BOXとM10スパナ要です。

何を心配していたかと申し上げますと、純正でついている黒色のインシュレーターです。
これって樹脂でできていて、端子の絶縁をしています。
これは付かないのでポイしました。

プラスのターミナルはこんな感じで取り付けました。
しっかり閉めこみます。
閉めこみすぎてネジ馬鹿になりそうです。

マイナス端子切っちゃいました。
何だか太さが思っていたより太そう。１４SQの端子しか用意していません。
圧着も持っていませんから・・・・

外してからすでに遅し。
どうするかな？
やっぱり14SQより1サイズ上の22SQだ。

代用しようとT30の交換時、余ったプラス端子がありました。
でも径が太いんです。
案の定端子につけてもゆるゆるで締まりません。

さあどうするか？
近所にあるホムセンのシマホに向かいます。
違うターミナルを購入、圧着端子２２SQを購入どちらにするか？
ターミナルは売っているのか？
道中考えながら向かいます。
接触が悪いせいかエンジンの何故か重くるしいです。
端子が緩いだけでも微妙なんですね。
端子を見てびっくりこんな太いサイズはダメ。
本当は端子で付けたかったんですがね。
ターミナルがあったのでNO.8851を購入しその場でつけました。
帰りはエンジンも快調になりました。
ターミナル緩いだけでもこんなに違う物かと思いました。
これでバッテリー交換が終わりました。