nosgoroのブログ一覧

今日も休みだったので朝からロアアームのグリス注入からスタート！車下にもぐって掃除と各ロッドにグリス注入。 アッパーアームを戻してNEWボールジョイントをセット。ロアアーム付けてスプリングを圧縮作業。 ショック入れてスタビ戻して昼飯も食わないで、夕方4時過ぎに完成だ！！！ いやいや、クイックジ ...
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３連休なので助手席側のショックを入れる作業から開始。 ゴム部分にグリス塗って、ショックを押し込んでセット完了！ 外したオイルキャッチタンクセットして助手席側完成！ 続いて運転席側の作業に取り掛かるが、アッパーアームを外す作業にてこずり、一日目は終了。 外した時スプリングに巻き付けてあったも ...
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本日はスプリングの取り付け作業をやってみた。 まずはスプリングコンプレッサーをショックアブソーバーの取り付け口から鉄芯を差し込んでスプリングにフックを引っ掛けて圧縮開始！ ひたすら上からレンチを使って締めまくり、スプリングの圧縮作業をしてみたが、大陸製のスプリングコンプレッサーがしっかり働いてく ...
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来ました！はるばる大陸から海を越えてスプリングコンプレッサーが！ 長さも大きさもちょうどいい感じ！後は圧縮した時前回のプーラーのようにネジ山をなめないように祈るしかないな。スプリングに引っ掛けるところが上と下2カ所あるが、上のフックはネジ山ないし意味がるのか謎だぞ。使い方をもう少し研究するか。
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昨日休みだったので、フロントブッシュ交換作業を少々を進めた。 とりあえず、外したロアーアームとアッパーアームを取り付けてみた。いつも何か外すとネジが余るので、ネジ一つ一つに番号を書いて管理したので取り付けも成功したぞ！ ただ一つ問題が・・・。 安物をネットで買ったので仕方がないのだが、ロアボ ...
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サミットレーシングから1週間でフロントコイルが届いたぞ。 早速外したコイルと比べてみた。 右が昨日届いたコイル、左が外したコイル。届いた方が少し長かったので良かったぞ。今まで使っていたものが何のコイルをカットしたものなのか気になるなぁ～。 今回サミットレーシングから買ったものとはちょっと違うので ...
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この前やった作業の続き開始！ コントロールアームにブッシュを挿入！外すより簡単だぞ。ブッシュ入れる順番間違えるとアームが入らなくなるので再度確認してハンマー攻撃！ラバーグリスぬりぬりして、金属部分には万能グリス塗って、アッパー、ロアともに成功だ！ 続いてアッパーアームボールジョイントにグリス注 ...
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今コルベットに装着されているフロントコイルスプリングについて素人なりに色々考えてみた。 車高が助手席側が下った原因について、ビンテージエアーを装着したせいでコイルに加わる力が増えたのではないかと思えてきた。車作ってもらったとき、もともとのコイルが何を使っていて、車高下げるのにスプリングをカットし ...
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ついにお盆休み最終日になってしまった。明日から社会復帰できるのか。 昨日取り外せなかったロアアームブッシュ。午前中みんカラのC3乗りの方のブログを参考に、力ずくでマイナスドライバーを隙間にぶっこんでハンマー攻撃開始！ おっ！隙間が徐々に開いていくぞ！ やった～！！ 両方とも外れたぞ！ ...
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昨日の作業はオイルキャッチを外すことから始めた。 ドラッグもうやっていないので必要ないものだが、こいつを外さないとコントロールアーム外せない。 ボルトをいくつか外して取り出し成功！本来ならエンジン側から取り出すのだが、エアコンのステーが邪魔して外せなかったので、強引にタイヤ側から引っこ抜いた。 ...
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