nosgoroのブログ一覧

前回のラジエター液お漏らし箇所のチェックをしてみた。

一度拭き取ってエンジンスタート。
いつもと同じウォーターネックのところかと思ったが、その横のボルト？からのお漏らしでした。

取り外してテフロンシールテープ巻いて再度チェック。

完璧だ～。
あとはパワステのエアー抜きだけだな。どなたかC3のパワステエアー抜き方法知っている方いたら教えてくださいませ。普通の車みたいにハンドル右、左を繰り返しても軽くならないんです。HELP ME ！

コルベットの下で作業中、パワステポンプのオイルホースが折れているので交換してみた。

とりあえず、引っこ抜いて新しいものと交換は終わったのだが、ホースを交換するとき相当量のオイルを垂れ流してしまい体中がオイルまみれになったぞ。

大分傷んでいたので良かったのではあるが、エアー抜き作業がうまくいかなかったのと、ラジエター液のお漏らしが見つかったのでテストドライブは中止。

車も体も更なるメンテが必要だぞ。

先週免許の更新で警察署に行ってきた。身体的に剛掌波を受けたことで何か面倒なことになるのかと思いきや、あっさり免許更新完了したぞ！
ということで、2か月ぶりにコルベットに乗ってみた。
前の日から充電しておいたぞ。

ガレージが狭いのでクイックジャッキは通常車の下に置いてある。
車乗るときに横に引っ張り出すようにしている。

エンジンかけて問題なさそうだ。

今日は江の島までのショートコースで退却してきた。
とりあえず、無事リハビリ終了。

本日もリハビリのため、コルベットの下に潜り込むことに。

クイックジャッキのおかげで簡単に上げ下げができ、車の下にもぐる抵抗感がなくなった。
オイル漏れ箇所チェックや増し締め、磨きや塗装など今はこのくらいのリハビリで我慢中だ。


オイルパンとマフラーも近いので耐熱バンテージでも巻いておくか。

来年車検までにはマフラーなんとかしなくっちゃな。
最後にエンジン音聞いて、本日のリハビリ終了だ。

あれから一か月以上たってしまった。


何をしていたのか？


羅王に剛掌波を食らったぞ！


奇跡的にリンが現れて


ケ～～～ン！！


って感じかな。


コルベット引退は当然覚悟した。


人生こんなもんかと…


おれが貯めたへそくりのありかも教えちゃった


・・・・


おれがやりのこしたこと、どうすんの？


・・・・


いろいろ入院中考えた。


・・・・



・・・・


でも昨日はコルベットの下にもぐって、オイルパンを眺めてた。


・・・・


この車の下にもぐっているこの幸せな一時を


・・・・


まだ、まだ！！



只今復活準備中！



ブログ仲間のみんな～！！


これからもよろしくね！