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ついにお盆休み最終日になってしまった。明日から社会復帰できるのか。
昨日取り外せなかったロアアームブッシュ。午前中みんカラのC3乗りの方のブログを参考に、力ずくでマイナスドライバーを隙間にぶっこんでハンマー攻撃開始！

おっ！隙間が徐々に開いていくぞ！


やった～！！

両方とも外れたぞ！


最後にヤスリ掛けして塗装！


お盆休み中にここまで進んで大成功だ！
車高の件だが、どうしよう。このままこのスプリングを使うか、交換するか、スペーサ入れて少し上げるか、思い切ってショックごと車高調ができるものに変えるか、悩むなぁ～。

昨日の作業はオイルキャッチを外すことから始めた。

ドラッグもうやっていないので必要ないものだが、こいつを外さないとコントロールアーム外せない。

ボルトをいくつか外して取り出し成功！本来ならエンジン側から取り出すのだが、エアコンのステーが邪魔して外せなかったので、強引にタイヤ側から引っこ抜いた。

ブッシュ見てみると…

完全につぶれて中身のゴムがはみ出しているぞ。
次にブッシュをアームから外す作業にチャレンジ。

ブッシュのゴム外したらアームが先に取り出せたので、あとはハンマーで叩いてブッシュ取り出しに成功したぞ。

取り出したものと、新品のもの（エナジーサスペンション製）を比べてみた。

元々ついていたものもエナジーサスペンション製のもののようだが、一体何年経っているのだろうか。オリジナルではないから一度交換されているみたいだが、２０年以上経っているのではないだろうか。
せっかくだから取り出したアームをペイントしてみた。

ここまでは順調に進んでいるぞ。この調子でロアアームのブッシュ取り出しにチャレンジ！

が・・・こいつはなかなかの強敵だ！アッパーアームのようにすぐには外せないぞ！

いろいろ試したが、外れん！！！
専門の工具買うしかないのかなぁ～。昨日はここまでで終了。
さて、お盆休み最終日の今日、ちょっとだけ作業してみるか。