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GW1日目、珍しく早く目覚めたので早朝ドライブ。エアーフィルター替えたばっかりなので、いつもよりエンジンの反応がいいような…。午後から雨が降るらしいのでガレージにこもり、前々からやろうと思っていたワイパー付近の塗装をやることにした。まずは長年たまった砂や汚れを取り除き、バイクやらビアンテの回りを養生シートで覆うことにした。その次はコルベット。念入りに養生してみた。

念のため耐熱塗料で塗って

とりあえず完成！

明日は天気が良さそうなのでどこかへ行くとするか。

久々にパワーフローのフィルターを換えてみた。本来アメ車には付かないが、交換の手間考えてエーデルブロックの土台を加工して直付けできるようにしてある。エンジンからの吹き替えしで燃えることがあるようだが、SCがあるので恐らく大丈夫かと思われる。


今外したものがHKS純正だったか忘れたが、なんだか真ん中に挟んであるものの色が違うので、アマゾン大陸製品かも？

これ洗えるのかという疑問がわき、中性洗剤でつけおき洗いしてみることに…。

結果は御覧の通り



フィルターが分離して緑色の上層が破れたぞ！

ついでに外側の網も黒色耐熱塗装をして完成！

新しい純正品と交換し、見事な毒キノコに戻りました。

最近休みだと雨が降るのでどこへも行けず、することがないのでタイヤのホワイトレターをヌリヌリしてみた。
まずは前から。左側が塗ったところ。右側が塗る前。だいぶ違うな。

次はリア側。右側を塗って左側塗り途中。

最後にエアクリを外して少し掃除して終わり。

宮ケ瀬へ桜を見に行ってきた。前回は少し早かったので今回は？朝8時半ごろ出て着いたのが10時ごろ。車やバイクがかなり多かったぞ。


それにしても、趣味車に乗っている人の年齢層が自分も含めて高齢化しているなぁ～。高い新車ばっかり売ろうとして、旧車いじめの政策をなんとかしないとダメですよねぇ～。
まっ、今年はイベントそこそこあるみたいだから、頑張って活動するぞ！

休みで暇だったのでNOSの残量を調べてみた。3本中、9.9ｋｇ・8.5ｋｇ・6.5ｋｇだったので充填しなくてもよさそうだ。
ボトルコック部分が剥げていたので一度はがして塗装してみた。


もう一つ、ボトルヒータのコネクターが溶けていたので配線をカットしてリフレッシュ完了。


充填しようかと思ったが必要なさそうだ。1ｋｇ5,500円が相場みたいなので数年前とそんなに変わっていないようだ。