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自分の持っているもので所有歴が長いNo1がこいつだ。

平成６年６月登録、1994年だから２８年経っている。発売されてすぐに新車で購入の1オーナー車。車検切れの状態だがナンバーついてるし、定期的にエンジンかけてるからエンジンもすぐかかる。そろそろ走れるようにしようかなぁ。

とりあえず、ピカピカに磨いておいた。スズキから表彰されてもいいのでは！？

コルベットのローターとキャリパー他テックさんところに車ごと持って行った。かなり重いぞ。

空いたところの床の剥げているところを塗ってみた。

塗装は日がたつと剥げるので、なにか安くて良いガレージタイル物色中。

久々にテックさんところに顔を出してみた。そうしたら、すぐにローター交換とブレーキ関係やってくれるとのことで、今週末預けることになった。
家に帰って、念のためタイヤ外してその他やってもらうところを見てみることに。

ドラッグ用のフロントホイールの厚さが薄いため、ナットの頭切ってもらわないと締められないので見た目は悪いがそのままの状態。
ナットを外して覗いてみたら数か月前に変えたフロントスタビのブッシュが既に変形しているぞ。

安物だからまたすぐ交換か…。
とりあえず、ウィルウッドのローター合わせてみた。

今回はローターとブレーキパッドのみ、ウィルウッドのキャリパーの交換も薦められたが、持っていないのと納期がかかりそうだし、ノーマルのキャリパーで特に不満に思ったことがないのでそのままに。リアのキャリパーはノーマルリビルト品持ってるのでそれに交換してもらうことに。フロントは今使っているものをオーバーホールしてもらう予定。
後はマフラーのジョイント部分から空気吸っちゃうのでガスケット変えてもらうのと、ビンテージエアー取付の下準備で残っているヒーター部分を取り外してもらうくらいかなぁ～。
あまりたくさんお願いするとスケジュール的にもお互い困るのでこの辺で止めとくか。

ワインセラーとやらを買ってみた。

スタイリッシュでかっこいいぞ。温度は22以下なら自由に設定可能。



それでは早速インド産のものを入れて…




ヤフオクで10月からオオクワガタの生態販売が禁止になったので、国産とインド産のオオクワガタを購入してしまった。インドのオオクワガタは冬眠なしの22℃の低温管理が必要なので、ワインクーラーで管理。買ったはいいけど急に寒くなったので逆に加熱が必要かも…。
１０年以上前に、一時ハマって飼育していたけど再びやってみることに…。
購入したアンタエウスオオクワガタは84ｍｍ、国産のオオクワガタも80ｍｍオーバーのもの。今は国産でも90台を羽化させている人がいるので、大分変ったなぁ～。
来年の産卵に備えてしっかり育ててみよう。