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この前箱根に行ったとき、オイル漏れでモクモク状態になったので、再度オイル漏れ調査を開始。この前ブレーキローター交換の時、増し締めしてくれたはずなのに、預ける前よりオイル漏れの量が多いので調査開始。
漏れているのはATFオイルなので、怪しいところを再チェック。やっぱりここかな。

パーマテックスを塗れる範囲でやったのだが、やっぱりここから漏れている。
スピードメーターのドリブンギアハウジングとやらが手で回るのはいいのかな～などと思ってはいたが、とにかくパーマテックスをしっかり隙間に塗りたかったので、上についているグラグラの留め具を外してみた。

まさか、こいつだけでこのハウジングを固定しているのか！！これがしっかりネジ締めしていないからだと発見！そりゃ～漏れるわな。このくらい、整備出してるんだから、気付いてほしかったなぁ～。
ためしにこのハウジングを少し引っ張ったらATFオイルがドバっと出てきた！

急いで戻したら止まったのでセーフ！
本来ならここを調整しないと正確なスピードメーター表示ができないんだろうけど、GPSで車速表示してるから押し込んどいただけ。

数日後確認してみたら、ほぼ漏れがないので成功かもしれないぞ。

久々に箱根へ行ってみた。昔の81コルベットにのっていたころ、何でもない下りで１回転したことがあり、それ以来コルベットで箱根は行かなくなった。峠には向いていないことは十分承知しているのだが、紅葉を見たくなり平日だったので行ってみた。

途中新型zとベンツの撮影してました。あのベンツかっこいいなぁ。

ターンパイクの頂上付近で車止めた時、下からモクモク白煙が！
久々に西湘バイパスと続けてターンパークの上り坂でマフラーが熱くなり、マフラーの上に垂れていたオイルが焼かれたようだ。

久々の箱根で気持ち良かったが、やっぱりc3で箱根は厳しいな。

連休最終日、することもなく以前から気になっていたATF漏れ箇所を捜索してみた。
怪しいのはスピードセンサーケーブルのところ。

赤い液体が少したまってるぞ。
その周辺触ったら、そのカバーナットが回るので増し締めして次の日見たが、やっぱり漏れてる。
ダメもとで一度外して漏れそうなところに水道管用ゴムリングを買ってきた。


液体ガスケットを塗りまくり、締めて終了。
一応そこからの漏れは止まったような気がするが、他からも漏れている可能性がるのでオイル止め添加剤とやらを今度入れてみるか。

エンジンオイルパンからもにじみと少々オイル漏れがあるので、いろいろ試してみるか。

前に買った大陸製シフトノブの取り付けネジがＵＮＦサイズだったのでネットでゲットして加工しセットしてみた。

強引ナットを押し込もうとトンカチでたたいたところ

……

割れた！なんでやねん！合金ということで買ったのに、まさかの中身は謎の材質。

さすが大陸製だな。

めげずにJBウェルドで固めてセット完了！いつまでもつかわからんが、とりあえず形がかっこいいので許してやろう。

連休なので宮ケ瀬に行ってきた。天気は最高！

平日なので車は少なめ。

帰ろうとしたとき、私が大学１年のとき、初めて新車で買ったGPX250Rがやってきた！

あまりの懐かしさにオーナーさんとお話しさせてもらいました。
オーナーさんは大学４年生で来年就職するので走る機会が少なくなるのではと言っていました。
ふと思い出したことが…。

私が大学１年生のとき新車で買ってすぐにBeetのマフラーに変えて、純正の新車から外したマフラーが眠っていることを思い出しました。
その大学生に聞いたら欲しいと言ってくれたので、自宅に戻って探したら、ありましたので早速送ってあげました。（もちろん送料は私の負担でね）
がんばれ！若者よ！