nosgoroのブログ一覧

死んだと思われるから久々にブログを更新しておこう。
最近は近場のドライブばかりだが、先月宮ケ瀬へドライブへ行ったところ、以前ヤフオクでマフラーを買っていただいたオーナーの方に遭遇！その方は古い日本車をレストアしている神奈川プリンスクラブの会長さん。５月25日に相模湖でクラシックカーフェスティバルをやるので参加者を募集しているとのことでした。（現在は締切です）スワップミートやらのんびり過ごすイベントのようで、私のコルベットは参加条件を満たしておりませんでしたが、特別に参加許可をいただきました。その日はアメフェスでしたが、せっかくお誘いいただきましたので、こちらのイベントに参加させていただくことになりました。70年代以前の日本車がほとんどなので、隅っこのほうで参加させていただきます。

最近は必ずドライブする前にジャッキアップして下回りのオイル漏れをチェックして出動している。多少のお漏らしは仕方ないが、このほうが安心して乗れるのだ。

いつもの江の島でしばし休憩。

仕事が忙しいのでドライブ行く暇がないが、先週近場へドライブしてみた。いつも通り、逗子方面へドライブ。

相変わらず鎌倉高校前の踏切は観光客で大混雑。R134のこの場所は江の島と富士山が奇麗に見えて、眺めが良いのだ。
必ずそこを通過するときは激写される。
中国とか台湾ではコルベット走っていないのかなぁ～。
３月入ったら仕事落ち着くので、マフラー溶接でもチャレンジするかな。神奈川はあまり近場で車イベントがないので面白くないぞ。

昨日の休みにビンテージエアーのエアコン配管問題にチャレンジしてみた。

配管の修理をテックさんのところにお願いしてあったが、忙しそうなので自分でチャレンジしてみた。レシーバーとエバポレーターの配管にクラックが入ってエアー漏れしたので、サイズが合いそうな継ぎ手を調達してホースで繋いでみた。

とりあえずセット完了。

エアコンガスチャージホースを高圧と低圧につないで、真空ポンプをつないで真空状態にする作業開始。

40分真空引きをやって次の日真空状態を保ってるかをチェックしてみたが、問題なさそうだ。
ただし、やってから思ったのではあるが、冬のクソ寒いこの時期にこんなことしても、冷たい風がでてるかどうかなんて体感するのは無理そうだな。ゲージも格安大陸製だからねぇ～。

年末年始、どこも行かなかったのでコルベットのメンテ作業を少々やってみた。

まず最初に足回りのグリス注入を開始。パワステを直すためにグリス注入したりしてなんとかある程度復活したぞ。

その次はダッシュボードの自家製皮マットの修正をしてみた。

センターに三連メーターがあるので、それに合わせて皮のカットとリベットの打ち直し作業をして完成！

その次はビンテージエアーの配管エアー漏れをテックさんところで年明けやってもらう予定ではあったが、ピッタリの接続配管が見つかったので、こいつでなんとか自分でできそうだぞ。

今年もよろしくお願い致します！

前回のラジエター液お漏らし箇所のチェックをしてみた。

一度拭き取ってエンジンスタート。
いつもと同じウォーターネックのところかと思ったが、その横のボルト？からのお漏らしでした。

取り外してテフロンシールテープ巻いて再度チェック。

完璧だ～。
あとはパワステのエアー抜きだけだな。どなたかC3のパワステエアー抜き方法知っている方いたら教えてくださいませ。普通の車みたいにハンドル右、左を繰り返しても軽くならないんです。HELP ME ！