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片側車高下がりの原因を調査開始

助手席側アッパーアーム側根元のブッシュを見てみる。厚さがなくてダメっぽい。逆側も同じようなもの。

運転席側のアッパーアーム根元後ろ側。こっちもつぶれてる。

ジャッキアップしてロアアーム根元を見てみる。これもダメっぽいな。

ロアアームタイヤ側ブッシュ。これは特にダメそうだな。グリスでよくわからないがかなり変形してるぞ。

最後に下側からアッパーアームタイヤ側のブッシュを見てみる。これもぺったんこで死んでいるぞ。
このタイヤ側アッパーとロア側のブッシュだけでも交換できれば１ｃｍくらいあがりそうだ。タイヤ外して素人でもできるのかなぁ～。全部やりたいのだが、テックさん今忙しいみたいだからできるだけ自分でやりたいのだが…。
原因はおそらくテックさんが言うように、ブッシュ関係の劣化の可能性大だな。
ショックのへたりはあまり関係ないのかなぁ。

この前ドライブから帰ってきて、ふとフロントタイヤを見たら…

助手席側がやけに車高下がってるぞ。
指も入らない！
運転席側は大丈夫。

しばらく入院することになりました。
ショックがヘタってるのかと思ったが、テックさんに相談したら恐らくロアアームのブッシュ関係がダメになってるとのこと。
最初はフロントショック換えてテックさんのところへ持っていこうかと思ったが、換えても変わらないよと言われたので段取りが出来次第、レッカーで運ぶことにした。
今年の夏はコルベットに乗れないな。
さて、何をして暇つぶししようかなぁ～。

いつもの江の島方面ドライブで江ノ電を撮ってみた。

ここの近くの踏切は相変わらず、観光化していて混んでるな。
暑いから久々にビンテージエアーのスイッチを入れてみたが、なんと熱風しか出てこない！！！
今度診てもらうことになりました。

うちの子供が大阪・京都の修学旅行から帰ってきた。ちょうど、みそきん発売日だったので京都のセブンに夕方行ってみたら、買えたらしい。外国人しかいなかったから買えたようだ。

久々の大黒ふ頭に行ってみた。コルベット仲間で９時半ごろ集合。

GWだったので激混みを予想したが、空いているぞ！

NさんのコブラボディーとMさんのオープン、私のはその真ん中…
おっ！カウンタックだ！

右ハンドルなんてあるんですね！５０周年エンブレムが。

私のコルベットですが・・・

昨日の夜、今日のために少し掃除しとくかと思い、エンジンルーム覗いたら・・・


なんだこれ！　焦げてる！



テックさんに聞いたところ、「あーそれは電動ファンですね」

ぐはっ！最近やたらと水温上がってしまい、何でかなぁ～と思っていた原因が

分かりました。

ということで大黒はビアンテで行くことになりました。

大黒から帰ってきて作業開始。

配線ぶった切り、はんだ付けして

作業終了


このまま大黒行ってたら、GW中の大渋滞にハマってオーバーヒートだったな。
まっ、明日早朝いつものドライブコースで水温確認してみるとするか。

明日、大黒Pへ行くのでその前にオイル交換をやってみた。
ユーチューブとかで上抜きのほうが簡単だし、しっかりオイルが抜けると言っている方が多かったので、上抜きで初チャレンジ！
事前に大陸製オイルポンプをポチっとな。

こんな激安商品でできるのか。
まずはバッテリーにつないでオイルゲージに吸い取りホース突っ込んでスイッチオン！

おお～！吸ってるぞ！


オイルフィルターを外して新しいものに交換。
外した時、オイルほとんど漏れなかったのでビックリ！これはいい買い物をしたぞ！
真っ黒オイルを吸い取り箱へ。こんなに」簡単にできるのか！５リットルくらい吸えました。
明日は午前中いつものコルベット仲間と大黒で久々に会うので楽しみだ。
ほかのコルベットもたくさん来ないかなぁ。