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昨日は久しぶりの日曜日休みでした。

弟や父親もいたのでこれはチャンスとばかりにFORTUNEをガレージから引きずり出しました。

まずはエブリィの牽引フックに登山用のザイルを結び、もう片側はFORTUNEのタワーバーと結びました。

そんでバックギアでゆっくり引っ張り出しました。

さすが登山用のザイル！

切れることもなく、無事FORTUNEを救出しました。

なぜ救出したのに汚いままかって？

洗って傷とかあるとそっちを先に直したくなっちゃうからです。

今はまずエンジンが掛かるようにするのが先決。

まずは先日試したバッテリーを再度試してみました。

A端子バッテリーでもダメ。

A端子バッテリーにハイパージャンプスターターをつけてもダメ。

B端子バッテリーでもダメ。

B端子バッテリーにハイパージャンプスターターをつけてもダメでした。

気になるのはアクセサリーでオーディオが鳴ります。

キーオンでオーディオが消えます。

電力不足なのかなぁ？

次にセルモーターを叩こうと思い、車体横から覗いたのですが、マグネットスイッチがかろうじて見えるくらい。

本体はカバーの中でした。

しかもジャッキアップしないとカバーすら外せず。

しかし、ジャッキを掛けるポイントがない。

フロントメンバーにはローダウンジャッキでも入らず。

サイドのジャッキポイントはサイドステップがあるため使用不可。

ハンドルを最大限にきって、タイヤと車体の隙間からアームにフロアジャッキを掛けることができました。

フロアジャッキをアームに掛けたあとにもう１つのフロアジャッキをメンバーに掛けて固定。

ウマを掛けられないのでジャッキ2台体制でやりました。

カバーは簡単に外れたんですが、セルモーター本体は簡単には外れず。

ミッションに刺さってるボルトが固着してまわらない。

長いラチェットなどが入るはずもなく……

556を駆使しながら右側は蹴ったりして何とか外しました。

問題は左側。

反対側にも14ミリをメガネレンチを噛ませないと一緒にまわってしまうらしく、苦労しました。



ここまで二時間掛けて本日は終了。

父親の車を駐車するのにFORTUNEを元に戻さないといけないので、弟と父親と自分の三人で押してガレージに還しました(笑)

誰かいないと修理できないという環境を何とかしなくちゃいけない気がします。

とりあえず次回はセルモーターを分解、洗浄してみたいと思います。