Hallelujahのブログ一覧

先月末から６連勤でした。

1日は休みでしたが、疲れで動けず。

昨日とある理由で休みをとったのでやっと作業できました。

今回はプラグホールからカーボンブラスターを吹き込んでみます。

最初は下から作業しようと思ったのですが、前に書いた通りアームにフロアジャッキを掛けています。

アームにフロアジャッキを掛けるとちょうどプラグの下をジャッキが占領する形になり、作業できません。

なので、上からインテークパイプを外して作業しました。

インテークパイプを外せば格段に作業しやすくなります。

まず後側から外しました。

TもLも普通の状態でした。

しか前側のTもLもプラグを外す前からガム質の物質でベタベタする状態。

外したプラグもカーボンでカチカチに固まってました。

この状態でちゃんと点火してたのかな？

プラグホールからカーボンブラスターを注入。

後側のTのプラグホールはノズルが入って行かない。

後側のLのプラグホールはノズルがガッツリ挿入できる。

恐らく図(勝手にネットで拾ってきた)の点火・燃焼工程の位置でローターが止まってる状態かと予想。

前側のTのプラグホールはノズルがガッツリ挿入できる。

前側のLのプラグホールはノズルが入って行かない。

Tのプラグホールからカーボンブラスターを吹き込むとLのプラグホールからカーボンブラスターが流れ出てくる。

恐らく図の圧縮工程、排気工程の位置でローターが止まってると予想。



これだとプラグホールの下側にしかカーボンブラスターが流布できないと思います。

ネットで見ると吸気側から流し込んでいる方がいました。

吸気側から流し込みたいんですが、どこから注入して良いかわからず。

教えて偉い人！！

一通り作業が終わったら今日の夜にでもデチョークして再度始動できるか試してみます。

調べながらなので色々なところに足跡ついてるかもしれませんが、よろしくお願いします。