Hallelujahのブログ一覧

またまた風邪気味です。

治った矢先に子供が菌を持ってきます。

なんか体がフワフワします。


さて、FORTUNEの直し作業です。

今回はちゃんとプラグ、プラグコードが機能しているかのチェックっと、果たしてベルト類は稼働してるかのチェックです。

写真を撮り忘れたのですが、プラグを一本ずつエンジンから外してプラグコードに繋ぎました。

ブースターケーブルのワニグチをタワーバーにアースして、もう片側でプラグを挟んでアースしました。

どのプラグもプラグコードも正常に機能していました。

確実に火は飛んでいます。

次にベルト類がちゃんと稼働しているかの確認です。

ベルトにマッキーで直接印をしました。



これでセルモーターを回してみます。

すると……



ちゃんと動いてました。

恐らくローターは固着してないと思います。

プラグを外してセルモーターを回した際に「シュッ」という音がします。

均一であれば圧縮は生きてるそうです。

ちなみにFORTUNEは均一に「シュッシュッ」いってました。

次の点検は燃料系です。

プラグは濡れいる箇所と濡れていない箇所があります。

濡れている箇所のプラグのにおいを嗅いでも55-6のにおいしかしません。

燃料が来てないのかなと推測。

ヒューズは視たんですよ。

なので確認箇所はフューエルポンプリレー、サーキットリレー、フューエルポンプ、インジェクターですかね？

余力があったので、フューエルポンプの本体を視ようとトランクのレバーを引きました。

しかし、ハッチが重すぎる上にダンパーもないため、レバーを引いても開きません。

一人ではどうすることもできない状況です。

仕方ないのでレバーにヒモを縛り、バケットシートの穴を通して、サイドブレーキに引っ掻けて、助手席のバケットシートの穴に縛りました。



これでやっとハッチが開きました。

久々のウーファーとの再会です。



しかし、ハッチが死ぬ程重たい。

ハッチを抑えながらウーファーボックスをバラして、燃料ポンプの点検などできるはずもありません。

写真を撮るのも精一杯(笑)

突っ張り棒を入手してからにしようと自分に言い聞かせ今回は断念。

次にフューエルポンプリレーを探したのですが、見つからず。

恐らくインタークーラーの下に隠れていると推測。

ナイトスポーツさんのVマウントを自力でバラす日が来ようとは……