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Capegonのブログ一覧

2012年07月28日 イイね!

新幹線とソフトクリームと滋賀県庁と…。

今日の午前中は昨晩一泊した弟一家(弟、弟嫁、双子の甥たち)と近くのショッピングセンターへ。

ここは新幹線展望テラスというのがあります。
猛スピードで走り去る新幹線を間近で見ることができるとあって、いつも親子連れやカメラを提げたマニア風の方たちでにぎわっています。

新幹線撮りに挑戦しましたが、なにせ時速300キロ。あっという間に消え去ります。







ショッピングセンターの後は近くのミニストップでソフトクリームタイム。



娘一人でも大変ですが、これが3人になると、さながら戦場でした。
地面に落ちたクリームを手ですくって食べようとする甥っ子。汚いやろ!



午後は仕事があったのですが、夕方少し時間が空きました。


最近カメラはさぼり気味だったのですが、みん友の皆さんがあまりにも楽しそうにお写真を撮られているのに触発されて、少しですが撮りに行きました。


今日出向いたのは滋賀県庁です。








滋賀県庁舎(本館)は昭和14年に竣工されたそうです。
県内のいわゆるレトロ建築の中でもひときわ大きく重厚で、好きな建物の一つです。

昔はどこの県の県庁舎も立派で趣のある建物でしたが、最近は味気のない立方体のビルに変わってしまったところが多くて残念です。もうこのような建物が新規で立つのは無理なのでしょうね…。

滋賀県庁舎は末長く保存してほしいです。



今日は土曜日でしたので閉まっていて人気もありませんでした。











撮るのは時間を忘れるほど楽しいですが、出来栄えは…。

皆様のように上手になりたいです。


今日は土曜日でなかには入れませんでしたが、内部にちょっと面白いスポットがあります(県民の方はご存知かもしれません)。近々平日に訪れますので、撮ってみたいと思います。
Posted at 2012/07/28 18:50:10 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2012年07月27日 イイね!

BMW X5 納車!





といっても、もちろんうちにではありません…。



鳥取に住む弟がこんな大きなクルマを購入したということで、うちまで遊びに(自慢しに?)きました。
社用車アップの中古だそうですが、まだピカピカでした。それにしてもデカイ…。

さっそく試乗させてもらいましたが、おもしろい機能がたくさんついてました。
長距離運転の疲れを軽減させるマッサージ機能や、フロントガラスにスピードがデジタル表示される機能、リアハッチの電動開閉機能など…。純正ナビは使いにくいと言ってました。

エンジンは4.8リッターV8の350馬力とかで、軽くアクセルを踏むともの凄い加速をします。
燃費悪そう~。ちょうどガソリンが空だったので給油すると、80リットルくらい入ってました。
そして満タンでの後続可能距離が540kmほど…。

しかしエコカー全盛の時代にも、こういうクルマもあるんですね。
お金が無限にあるんだったら、こういうクルマもいいかも…。
現実的には、私だったらCX-5買うと思います(苦笑)





Posted at 2012/07/27 21:57:32 | コメント(12) | トラックバック(0) | 日記
2012年07月22日 イイね!

本日の親バカ写真



妻が体がキツそうでしたので、娘と二人で琵琶湖へでかけました。

せっかくなので北湖までいこうと、近江舞子へ。天気も良く、水泳客でいっぱいでした。

生まれて初めて食べたかき氷、食べるのが遅くてシロップ水になってしまいました。

一眼カメラは普通に撮っても背景がボケてくれるので、撮ってて楽しいです。

ついオートに頼ってしまって上達はしませんが…。
Posted at 2012/07/22 17:54:56 | コメント(10) | トラックバック(0) | 家族 | 日記
2012年07月17日 イイね!

ちょっと気になるクルマあれこれ

マイナーな車種ばかりで恐縮ですが。



シトロエン C4


先日市内をを運転していたら見なれない、ちょっと目をひくクルマが私の前を走っていました。よくみるとシトロエンの新しいC4でした。ゴルフやアクセラなどと同じCセグメントに属するハッチバックですが、私の地元ではほとんど見かけることがありません。カッコいいなと思って、帰宅してから少し調べてみました。

C4は昨年モデルチェンジされたばかりで、1.6リットルのNA(セダクション)とターボ(エクスクルーシブ)の2車種が設定されており、前者には4速AT、後者にはEGSと呼ばれる2ペダルMTが搭載されているそうです。

このクルマに興味を持ったのは先述のようにルックスに魅かれたのがきっかけですが、調べてみれば見るほど「いいな」と思うようになりました。まずカッコいい外観に加えて内装もフランス車らしく品が良くて、ホワイトのレザーとファブリックのコンビネーションシートも洒落ています。汚れが目立ちそうではありますが。荷室もクラス最大級ということで実用性も高そうです。そして特にエクスクルーシブの1.6ターボの方は元気よく楽しい走りが期待できそうです。

反面ひとつ気になるのが、EGSの出来です。いろいろな試乗記を読む限り、どうやらお世辞にも素早くスムーズな変速は期待できなさそうです。「このようなトランスミッションを載せるくらいなら素直にプジョー308に積んでいる6ATを載せせればいいのに」という意見もちらほらありました。逆に「マニュアルモードで変速してやれば問題ない」「ダイレクトで面白い」という意見も少数ながらあるようです。個人的にはC4にも308にある6MTの設定があれば面白いのになあ、などと思います。

輸入ハッチバックはゴルフの独壇場と言ってもいい状況ですが、マイナー車好きとしてはこんなんクルマを愛車にするのも面白そうだな、などと思っています。いずれにしても、機会があったら一度試乗してみたいクルマです。


スズキ・エスクード


このクルマは私が国産SUVのなかで最も好きなクルマの一台です。何度か試乗もしているのですが、残念ながら購入にまでは至っていません。このたびマイナーチェンジが行われフロントフェイスが変更され、背面タイヤが外されました。個人的には背面タイヤレスの方が好みですので、嬉しいマイチェンでした。

現行型が登場して今年で7年目、モデル末期の超マイナーモデルですが、知れば知るほど他にはない魅力がたくさんあります。

・デザイン(特にエクステリア) このデザインはかなり好きです。
 つい先日マイナーチェンジしましたが、こちらも悪くないと思います。

・手ごろなサイズ
 4,300×1,810×1695というサイズはファーストカーとして普段乗り回すのに最適なサイズです。

・本格的な4WDシステムと抜群のオフロード性能
 乗用車ベースのSUVが溢れる中にあって、本格SUVとして開発されたエスクードのオフロード性能は抜群です。 と、いってもオフロード走行なんてしないんですが…。でも雪道なんかでも安心感が違いそうです。
 また他の多くの国産SUVと違ってエンジン縦置FRベースレイアウトを採用していることもあって、オンロードでの乗り心地やハンドリングも優れています。

・MTモデルがあること。

・コストパフォーマンス
 現行型は2.4リッター直4モデルのみですが、AT車が219万、MT車は209万というお値打ち価格。キーレススタートシステム、オートライト、クルーズコントロール、シートヒーターなど装備満載でこの価格はバーゲンプライスだと思います。ちなみにホンダのCR-Vは2リッターのFFモデルが248万、2.4リッターの4WDモデルは275万します(車格が違うと言われればそれまでですが)。

7年前に登場したスズキ車、ということで「高級」「洗練」といった言葉とは無縁なクルマですが、家族を載せていろいろお出掛けするにはこんなクルマもいいかな、などと妄想してます。


「あれこれ」なんてタイトルをつけながら2車種しか書けませんでした。

とりとめもない独り言に最後までお付き合いいただきありがとうございました。

 
Posted at 2012/07/17 18:02:36 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記
2012年07月14日 イイね!

つい買ってしまいます。



いつも自動車関係の雑誌は本屋さんでペラペラと眺めるくらいなのですが、「Driver」誌の「完全アルバム」の号だけは毎回つい購入してしまいます。

現在日本で購入できるすべての国産車・輸入車が掲載されていて、何度読んでも飽きないです。
毎回「こんなクルマあったんだ」という新しい発見もあったりして。


例えば、こんなクルマとか…。



プロトンというメーカーは聞いたことがありましたが、まさか日本で販売されているとは思いませんでした。お値段も国産のコンパクトカーと変わりませんし、小柄なボディに1,600ccのエンジン、5MTという仕様はなかなか運転が楽しそうです。一見それほど目立つデザインではありませんが、クルマ好きの人からは注目の的でしょうね。でも、はたしてメンテナンスはどこでやってもらえばいいんでしょう…。
Posted at 2012/07/14 15:32:03 | コメント(6) | トラックバック(0) | クルマ | 日記

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