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　実家の父親専用車、ダイハツの軽トラ。

　私が物覚えをした頃から、ダイハツ一筋で軽トラを乗り継いでいる。
この軽トラは、7代目で2年前の台風12号による水害で流された軽トラと
同じ型のモデルです。

　
　
　唯一違うのはエンジンで前車はＳＯＨＣ6バルブ、この車はＤＯＨＣ12バルブ
中々同じ軽トラが見つからず（旧規格の95年～98年モデル、狭い畑道には
重宝するので）ネットを通してやっと見つけた1台でした。

　遥々、愛媛まで見に行って陸送で、実家までもっていきました。

　先日、実家へ行った時、その軽トラを見つけ久しぶりに乗ってみました。
これが又、面白いと言うか、愉快、痛快。タコメータは付いていませんが
ＭＴ車でよく吹き上がり、エンジンレスポンスの軽い事、まるで４Ａ－ＧのＡＥ８２を
慌沸させる走りではないか（オーバーは表現ですが）。
　軽トラってこんなに愉快はクルマだったとは、最近ＡＴ馴れしていたので余計に
そう感じたのでしょうか。

今日、我がアベニール、車検に出しました。

もちろん乗り続けると決めていた矢先に出現した２台の中古車。





　どちらも私の大好きなセダンでターボ、ブルーバードなんかもう出ないと思っていたし、後期C35ＮＥＯのローレルなんかもディーラー物がなかったし、つい昨日でたばかり、何とも因果な事だろうか。
　

　浮気心が沸きだし、大いに悩まされた。

　そんな時、ＡＥ８２カローラの時を思い出した。

　誘惑された車たち
　ＡＥ９２スーパーチャジャーが最初で、最終コロナセダン２０００ＧＴ－Ｒ、GX80マークⅡＧＴツィンターボ
同じく90　100ツアラーＶ　　U12、U13ブルーバードアテーサリミテッド、Ｗ１０アベニールGTターボ同じくＷ１１ＧＴ-４、後期C35ローレルターボ、後期Ｗ３４，Ｗ３５ステージァ、カローラアクシオＴＲＤターボと思い出すだけでこれだけ、まだまだあったと思う。

　しかし、カローラに乗ると「こいつを手放せない、手放したくない」この気持ちが沸いていた。

　今朝、少し離れた日産店に赴く時、アベニールのハンドルを握ってやはり「この車は放せない、手放したくない」とあの時と同じ気持ちになり、車検と大修理へと進めて行きました。

　その気持ちを忘れていた意思の弱さに反省、ゴメンね、アベニール。