猫(具足)師匠＠BP5のブログ一覧

某オクで頼んでいた、Ｂ4の快適仕様ＥＣＵデータが完成し送られてきたので、早速書き込みしようと緊急ﾅｲﾄオフを開催しましたヽ(´ー｀)ノ

自宅アパートの駐車場は大家が煩い（タイヤ交換しているだけでも文句言ってくる）ので某ホームセンター駐車場にて集合！

ＧＤＢのＣａｒＢｅｒｒｙＲｏｍもアンチラグは楽しいのですが、エンジンに宜しくないので元データに書き換えたかったのでナイスタイミングでしたヽ(´ー｀)ノ

現地に先に着いたので、書き換え準備のおさらいも兼ねて自分のＧＤＢから施工開始！

半分ほど書き込んだ頃に、Ｂ4到着(;ﾟдﾟ)ｧ....

Ｂ4オーナー様は買い物に行くってことで、Ｂ4預けて店舗へ(´・ω・｀)

ＧＤＢの書き込みが終了したので、Ｂ4の書き換え開始(｀・ω・´)

数分で書き込み完了（つか、Ｂ4の吸出し速っ）

テストモードコネクタ外してエンジン始動！

。。。。。あれ？　セルは回るがかからない(；´∀｀)ヤベー　ﾇｯｺﾛｻﾚﾙ

一旦ＯＦＦにして一呼吸置き再び始動！

ちょっと長めにセル回してたらかかりました(Ｒｏｍ書き換え直後で車がご機嫌ななめだったようです)(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ　

早速試乗！

オォォォ( ﾟдﾟ )　車が軽い、マッタリ加速じゃない！レスポンス良すぎｗｗｗ

制作者によると
内容的には、ブースト設定を0.1程度UP、点火時期と燃調を整えて、
AVCSを積極的に動かす仕様で、その他、電スロのレスポンスUPを施しました。

だそうです。

ＥＣＵチューンでこれ程体感できるとは、目から鱗でした。

Ｂ4オーナーも車が軽くなって、逆に怖いとの感想でした。

自分のＲＯＭの作ってもらおうかな。。。( ´ﾉД｀)ｺｯｿﾘ

相方のＢ4のリミッター解除をするついでに、以前から気になっていたCarBerryRomを入れてみました。

Ｔａｃｔｒｉｘ　OpenPortとecuflashで書き込みました。

GroupNをベースに、色々と手が加えられているようです。

アンチラグシステムも導入でき、フルブーストからのアクセルオフでフロントパイプとマフラー辺りからパンパン音がします。

メタキャタ+ストレートマフラーなので、かなり(・∀・)ｲｲ!!音です！！

アクセルレスポンスもとても良くなりましたが、高速域の加速が鈍くなったようです。街乗りには向きません(；´∀｀)

あまりやりすぎるとエンジンルームから香ばしい香りがしてきます(；´∀｀)

ノーマルエンジンで( ‘д‘⊂彡☆))Д´) ﾊﾟﾝ( ‘д‘⊂彡☆))Д´) ﾊﾟﾝやってるのですからエンジンには宜しくないようです(´Д｀)ﾊｧ…

このＲＯＭが中高速重視だったらなぁ。。。。(´Д｀)ﾊｧ…(;ﾟдﾟ)ｧ....