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昨年ﾌﾛﾝﾄ換装直後にﾘｱｷｬﾘﾊﾟｰを入手してました。先日ﾘｱﾛｰﾀｰも入手しましたので本日換装しました。ﾛｰﾀｰ径278ﾐﾘ⇒290ﾐﾘ変更いい感じになりました。後日使用経過掲載します。

　師匠、たこさん、寒い中ありがとうございました。

　本日とあるｼｮｯﾌﾟに出かけて目につきました。銀色に輝くAMGｷｬﾘﾊﾟｰでした。
　ｼｮｯﾌﾟの方が耐熱塗料缶でｽﾌﾟﾚｰしたそうです。いい感じです。
　
　塗ってもらうのも、いいかもしれないですね･･･。

　先日E320ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷに換装しました。純正以上に制動距離が短くなって満足です。
　しかし人間は欲深いものです。「更に効くﾌﾞﾚｰｷを！」と募る想いに抑止できず、師匠からの罵声覚悟で手を出してしまいました。E430AVGﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷ(ﾛｰﾀｰ外径316ﾐﾘ)です。今と比較したら16ﾐﾘ大きくなります。純正から比較するとなんと28ﾐﾘも大きくなります。
　装着は未定ですが･･･。
　

　　

　市販車最強のブレーキに匹敵すると思います。こんなパーツを見てるだけで、ゾクゾクしてしまいます。と同時にため息もついてしまいますね･･･。
　

　

絶好の整備日和でした。
　本日、W210　E320用ｷｬﾘﾊﾟｰ、ﾊﾟｯﾄﾞを移植して貰いました。またﾛｰﾀｰは半径で6㎜大きいです。装着後は踏むほどに効きます。但しﾛｰﾀｰを新調したのでﾊﾟｯﾄﾞ面とのあたりがまだ不十分なので今後が楽しみです。
　また、ﾎｲｰﾙのがたを調整してもらって、轍にﾊﾝﾄﾞﾙ取られたり、小刻みな震えがほとんど解消しました。これにはharuyamaびっくりです。ｲﾝﾁｱｯﾌﾟして上記の症状が発生してる車は疑ってみてください。
　師匠の作業を間近で拝見すると感動しました。
　本日は本当にありがとうございました･･･。次回はｽﾀﾋﾞ？