haruyamaのブログ一覧

　恥ずかしながら私ﾌﾗｲﾄｼﾞｬｹｯﾄﾌｪﾁです。高校時代からMA-1を着用してます。多い時には6着くらい所有してました。
　「ﾄｯﾌﾟｶﾞﾝ」が流行してからお約束のﾜｯﾍﾟﾝも付けるようになりました。このﾜｯﾍﾟﾝ貼る位置も決まってます。1枚では収まりきれないので数枚購入すると、ｼﾞｬｹｯﾄ代より高価になることもあります。
　このｼﾞｬｹｯﾄも脇が破れてしまったので、まだﾜｯﾍﾟﾝを貼ってないｼﾞｬｹｯﾄに貼りかえる予定です。明日10年振りに行くｼｮｯﾌﾟ巡りが楽しみです。

ATF交換したものの、やはり師匠から計量に関して突っ込まれました。ｹﾞｰｼﾞでの確認をするため帰宅途中ﾃﾞｨｰﾗｰに立ち寄りました。

　結果は、MAXﾚﾍﾞﾙまで100CCほど不足してたそうです。ｵｲﾙ代はｻｰﾋﾞｽしてくれましたが、点検工賃はしっかり取られました･･･。ｹﾞｰｼﾞでの確認が終了しましたのでこれで一安心です。

　昨日の作業でﾌﾛﾝﾄｼﾑ変更も実施しました。ｼﾑ変更直後はﾊﾞﾈがまだ戻ってないので、1日経過後を載せました。
　ﾌﾛﾝﾄ#4(17mm)⇒#2(9mm）ﾊﾟｰﾂとしては8ﾐﾘのﾀﾞｳﾝです。落ち加減もこれくらいをｲﾒｰｼﾞしてましたの満足です。最薄の#1(5mm)でもいいかもしれないですね。
　乗り心地の悪化も感じませんので「適度に下げたいな」と思う方にはｼﾑ変更もお奨めです。

　作業　by師匠。ありがとうございます。

　

絶好の整備日和でした。
　本日、W210　E320用ｷｬﾘﾊﾟｰ、ﾊﾟｯﾄﾞを移植して貰いました。またﾛｰﾀｰは半径で6㎜大きいです。装着後は踏むほどに効きます。但しﾛｰﾀｰを新調したのでﾊﾟｯﾄﾞ面とのあたりがまだ不十分なので今後が楽しみです。
　また、ﾎｲｰﾙのがたを調整してもらって、轍にﾊﾝﾄﾞﾙ取られたり、小刻みな震えがほとんど解消しました。これにはharuyamaびっくりです。ｲﾝﾁｱｯﾌﾟして上記の症状が発生してる車は疑ってみてください。
　師匠の作業を間近で拝見すると感動しました。
　本日は本当にありがとうございました･･･。次回はｽﾀﾋﾞ？

　ﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰを換装すると、15ｲﾝﾁのｽﾍﾟｱﾀｲﾔでは対応できないため16ｲﾝﾁのｽﾍﾟｱﾀｲﾔをﾔﾌｵで入手しました。
　15ｲﾝﾁは当面用済みのため駐車場の隅に置きました。家には置けません。
　
　なぜなら、妻が怖いから･･･。