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先日ﾀﾝｸﾌﾟﾗｸﾞ交換しました。しかしﾀﾝｸ警告灯が本日点灯してましたのでﾀﾝｸを見ると、水がなくなってました･･･。

　ﾌﾟﾗｸﾞから漏れてるとは考えられないので、ﾎﾟﾝﾌﾟを疑いました。この穴からﾎﾟﾀﾎﾟﾀと漏れてました。分解したところ、ﾓｰﾀｰへの水流入を避けるために設けた穴みたいです。
　ということはｹｰｽとﾓｰﾀｰとのｼｰﾘﾝｸﾞに原因だと断定して、ｹｰｽとﾓｰﾀｰ本体が接触する面に家庭用のｼｰﾘﾝｸﾞ剤で試しました。なんとか水漏れは治まりましたので明日ﾀﾝｸをｾｯﾄします。

本日は猛暑でした。先日愛車のｴｱｺﾝﾎｰｽ・ｶﾞｽ交換と添加剤を注入した効果で車内は快適でした。
　しかし太陽が真上になる昼前後の走行中なぜか顔に熱いものを感じます。その原因はﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞが熱くて触れないほどの状態でした。これにはお手上げです･･･。何かいい解決策はあるでしょうか。

　ちょっとした買い物でクルマから離れるときに、ｻﾝｼｪｰﾄﾞ等を使用するだけでも車内温度の高温化を抑えるのに有効ですね。




この記事は、純正サンシェード について書いています。

先週はｴｱﾌｨﾙﾀｰを、今週はｴｱｺﾝﾌｨﾙﾀｰを交換しました。
こちらのﾊﾟｰﾂは1個数千円ですから消耗品代としてはごく当たり前の金額です。



しかし、C43のｴｱﾌｨﾙﾀｰとなると2個1ｾｯﾄ定価がなんと37,800円！。あるｼｮｯﾌﾟではﾃﾞｨｽｶｳﾝﾄされて22,000円･･･。
　
　AMGﾊﾟｰﾂが高価であることは知ってます。しかし私が交換したｴｱﾌｨﾙﾀｰ代金の約10倍するとはまた驚きです。

梅雨の季節に我が家ではこれが活躍してます。ｸﾙﾏにも2個ほど置いてます。
　
ﾍﾞﾝﾂの車内は機密性が高いので結構重宝します。

　ｻｲﾄﾞﾓｰﾙ(ﾒｯｷ部分)のﾌﾛﾝﾄ先端、ﾘｱ最後尾の高低差を計測してみました。約10ｾﾝﾁの高低差でした。
　足廻り無改造の純粋ﾉｰﾏﾙ車の高低差のﾃﾞｰﾀが判明すれば「ﾉｰﾏﾙ車より○ｾﾝﾁ前傾」というﾃﾞｰﾀが取れるのですが、残念ながらﾉｰﾏﾙ車のﾃﾞｰﾀは分かりません。
　
　この車高(前傾姿勢)は「範囲内のﾛｰﾀﾞｳﾝ」なのか調べてみたいです。