50周年記念モデルから、2024/1/28に乗換え致しました😁 皆様からの情報共有させていただきたく、STDモデルで登録致します😅

　2016年1月に、ZRX400で27年ぶりのリターンライダーとして復活しました。 　バイク仲間たちの大型二輪に触発されました。 　残り少ないバイク人生。あと何年バイク🏍に乗れるか⁉️自問自答した結果、2022年4月このバイクにたどり着きました。

下見した時に『製造後18年経過しても俺はまだまだ元気だぞ』と心の叫びが聞こえてきた…。 2016年1月納車 27年ぶりに復活した、おやじリターンライダーです。 いつまで乗れるか、同じ悩みの者同士で情報共有したいです。

平成17年5月登録 このたびメルセデスオーナーになりました。 今後の有意義なメルセデスライフが楽しみです。

平成9年3月登録 結婚予定のため今後家族でも乗れるワゴンにするため購入。しかし妻は一度も運転する機会がありませんでした。パールホワイトの販売直後の購入。エンジンはＲＢ２５のため新鮮味に欠けた。後に販売するＭＴ仕様が輝いてみえました。

平成12年5月登録 メルセデスに入れ替えるまで約5年間乗ってました。 叔父から安く譲ってもらい、ニスモエアロ・ホイール済です。足回りをIMPULサス・ショックに変えました。重い車体をグイグイ押すような加速感は爽快です。 但し燃費が約5km/㍑でしたのでガソリン代に苦労しました。いまでもY32を街 ...

平成6年9月登録。 　 　車好きな方は一度は耳にしたことがあるGT-R。インパクトある車であり、とても乗り易い車でもありました。 　こんな楽しい車に乗れたことが幸せでした。

平成5年5月登録 初代ＷＲＸです。ノーマルでのボクサーサウンドは凄みを感じました。レガシーと同一エンジンなのにここまで排気音に拘ったスバルに感謝します。

平成2年6月登録 ここから4輪の車歴が始まりました。学生時代の親友が所有していた2ｼｰﾀｰに憧れてましたが、2by2で妥協しました。

平成4年2月登録 Ｔ４　ＭＴ仕様です。これでよくスキーにも行きました。この頃のニッサンは元気でした。 特にプリメーラの足回りの固さは衝撃的でした。