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2018年04月12日

マルチシリンダーのバイク

マルチシリンダーのバイク ルイジ・タベリさんという1966年の世界チャンプのマシンです。125ccで5気筒のマルチシリンダーエンジン。2サイクルを打ち負かした4サイクル。しかも4バルブだ。


昔ヤマハのFZ250で4気筒があり乗せてもらったら15000回転も回りびっくりした思い出あります。しかしこれは20000回転も回ります。F1もびっくり、しかも今から50年前のマシンです。(≧∇≦)先人には頭が下がります。シフトミスしたら死ぬな。


ドラムブレーキは2リーディング式で自己サーボ効果があります。カックンブレーキでしょうね。銅線で緩み止め。冷却のエァインテーク付き。


しかも反対側にもあります。4シューと強力で直ぐにロックしそうだ。タイヤは現代のバトラックス。


リヤも同じです。ワイヤー式ね。コントロール難しそうです。8段変速って変速しっぱなしだなぁ忙しい。


ペダルリターンはゴム?


200km/h以上でるからステアリングダンパー装備、あぶねー。(≧∇≦)


バタフライ式スロットル。走行中は全開でしょうね。


ヘッドには冷却フィンらしきもの無し、本当に空冷か?


シリンダーやオイルパンは冷却フィン有る。さてはヘッドは油冷だなクーラーが左右にあるわ。(^O^)本当に空冷なのはビートルだけだ。


直列5気筒エンジンは幅が広いはずだが、


5気筒とは思えないスリムさ。(≧∇≦)


ルイジ・タベリさん、安らかにm(_ _)m
ブログ一覧 | 博物館 | 日記
Posted at 2018/04/13 18:47:53

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