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イイね!
2018年09月30日

543馬力のマスタング

543馬力のマスタング コンピュータのソフト変更だけで543馬力、ほんまかいな(^O^)

モジュラーV8エンジンシリーズの変遷
1996年 2バルブ 225馬力、
2000年 4バルブ 300馬力、R400馬力
2005年 3バルブ 300馬力
2007年 ブリット 315馬力 、GT500馬力スーチャ
2011年 コヨーテ415馬力 、GT550馬力
2013年 BOSS302 444馬力、GT650馬力
2016年 ブードゥ 500馬力
2018年 直噴化で460馬力 、GT700馬力?
この20年でNAで約2倍のパワーアップ(≧∇≦)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/10/02 07:26:49

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この記事へのコメント

2018年10月2日 15:55
ドライブフィールはそれぞれ良いので、どのバージョンでもいいような気がします(^_^)
コメントへの返答
2018年10月2日 19:19
そう言ってもらえると皆喜びます。ありがとうございます。(^O^)

モジュラーV8の前のウィンザー5.0ハイアウトプット225馬力のサウンドもナイスでした。
もちろんシボレーの5.7Lチューンドポートインジェクション235馬力も素敵なサウンド。しかも当時1992年頃は円高で350万円と安かった。

プロフィール

最近は広島を拠点とし宇都宮にも行きます マスタング乗りです。子供のころからアメ車に憧れてました。欧州車なんかもスポーツモデルは好きですAMG-C63とか...
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