☆ともぴょん☆のブログ一覧

今週末はいよいよサーキットオフですね♪

本当に楽しみです♪

明日の夜は、美濃焼き研究所で前夜祭♪
ＢＢも前夜祭を行いますね♪

西で東で、前夜祭が行われますが、寝不足にならないように気をつけましょう！！
って・・・前夜祭行けるのかな・・・（ーー；

１２月１日はサーキット走行を楽しみにしてますが、多分の～んびり走ります！！（￣□￣；ﾏｼﾞﾃﾞ
タイヤが新品だし・・・ミニバン用タイヤだし・・・って事が理由ですが・・・

っていうか、コースインして、自分を抑えれるか自信がありません・・・
なので、確約は出来ません・・・（爆
気持ちを抑える事が出来たら、の～んびり走ります♪（爆

雨降らないかな・・・
自分的にはタイヤに負担が少ない雨がいいんですが・・・（爆爆

車載カメラは搭載しようかな♪　＾＾ｖ

こんばんは～♪


私のエルは燃費が良いのは、御存知の方も多いのですが・・・
走行法にも、ちょっとコツがあるので、ブログアップしました。
と言ってもそこまで大した事ではないけど・・・　＾＾；


街中、高速問わず、私の実践する燃費走行法は、
スピードが出たら一度アクセルオフ！

なんのこっちゃ？　と思うかもですが・・・

簡単に６０ｋｍ巡航での場合を説明するのに下に書きますが、


車のスピード　　　　アクセルの踏み方

信号待ち０発進

　　↓　　　　　　　アクセルハーフぐらいで、燃費を気にせず、目標速度までぐっと一定に踏む　　　　　　　

６０ｋｍ到達
　　↓　　　　　　　到達したら一度アクセルオフ。
　　　　　　　　　　再び、エンジン回転が落ちないぐらいでかる～く踏む。
　　　　　　　　　　この時、踏み過ぎない事！（燃費悪くなります。）

６０ｋｍ巡航　　　　アクセル一定で♪

って感じですが、一番大事なのは一度オフにする事と、再びアクセルを踏み込む量。
アクセル戻さず、踏み続けていると燃費は落ちます。

私のエルの場合、純正ナビの燃費計を見ますが、大体街中で１０ｋｍ前後、高速で１２～１３ｋｍ前後です。
（ドン亀走行ですが・・・）

純正ナビが無い場合は、アクセルスプリングの遊びが無くなる位。
指０．５本～１本ぐらいじゃないかな・・・　＾＾；


私の２．５Ｌの場合、街中５０～７０ｋｍ、高速で８０～１００ｋｍぐらいが一番燃費が良いです。
３．５Ｌだと、もう少しスピードレンジが上だとも聞いてます。

この方法を教えて、燃費上がった方もいますが、そうでない方もいました。

ものは試しに♪　って感じでやってみると、意外と効果あるかもしれません。　＾＾

ちなみに、土曜日の刈谷に行く名古屋高速走行時にちょっとの間１４ｋｍが出てたんですが・・・
走行中で写真が撮れなかった・・・（Ｔ＿Ｔ）

名古屋高速は結構平坦なお陰で、燃費がいいです♪
その時は、熊ＲＯＭ＋熊の実　レギュラー使用の高速燃費♪
ＲＯＭ効果はおおいにありですが、まだいけそうです♪　＾＾

写真は別の時。

熊さんと来ちゃった♪o(^-^)o

熊さん早速事件を起こしましたが…(^_^;






美濃焼研究所、目茶苦茶広い！(^^)

今日、セントレア研究所引越し前の最終のオーダーになりましたが、行ってきました♪


まず、テスターによる車の現状把握。
まだレギュラーなんだけど・・・いいのかな・・・＾＾；
と思ってましたが、全く問題なし♪


ここで発覚したのは、自分のエルは他のエルに比べて
各センサー電圧が低い事。
この低い数値がもたらす物が低燃費と言う事になるそうです。



電圧が低い　→　ガソリン噴射量が少なく、燃費が良い♪
電圧が高い　→　ガソリン噴射量が多く、加速が良い♪

と言うことになりますが、私のは前者。
で、なおかつ、何故かＡＦ空燃費の数値が低い事が起因してパワーもあがっているらしいです。

俗に言う”当たり”と言うものになるそうです。

で、間違っていけないのが、エンジンの個体差と言うのは殆ど無く、当たり、外れの差とは、各センサー類をつなぐハーネスの個体差。

このハーネスの電気抵抗が高い、低いの差で各車両の個体差になるとの事。

確かに頑張れば３．５Ｌについていく事も出来ている気が・・・＾＾；

今日の診断で、フロアマットが邪魔して今まで９０％しか全開に出来ていなかった事も発覚し・・・（￣□￣；ﾏｼﾞﾃﾞ

博士には「この車両は燃費で最高記録を叩き出す可能性が十分高い！」とのお墨付きも貰って！！

今日からチビ熊号になりました～♪　＾＾ｖ

チビ熊号・・・登録商標にしようかな・・・（＾＾；

宴会開始です♪o(^-^)o