MAGNUM Jのブログ一覧

335iツーリングのお肌エステをすべく大分へ行ってきました～。
そこで車預けて作業待ってる間、以内のAudiディラーへNew Audi A4 3.2を！＾＾

今回は大分BMWへは立ち寄らず気分転換で～、紅茶を美味しく頂きましたっ♪
横に旧A4アバントがあるが見比べなくとも明らかに大きくなってる・・・
現在のDセグで最も大型とのこと。うーん、Audi先進の瞬間かなっ。

ここ最近、3D車高調整キットの減衰力セッティングを各ステージ走りながら試し直してます＾＾ｖ

今まで(3Dサス、パーツレビュー)弱フロント固の減衰セッティングでは、加重に対してフロントが跳ねる感じがして峠などで頭を入れにくかった感が。大きなRのハイウェイなどは心地よいのですが。
これまではハイウェイを含めたロングドライブ向けなセッティングかと思われます。

フロントを１コマ緩め、サス交換当時のセッティングに。
この、前後バランス＆固める意味での固さが乗り心地～走りなど総合的にE91-335iには良いみたいですねっ。
フロント荷重も自然にのせ易く、ギャップを往なす感触も前後ともちょうど良い。

次にリアを１コマ固め、減衰バランス的に弱リア固の状態へ。峠で試す。
フロントもやはり力のせ易く、脱出時の狂暴なトルクを受け止め、ロール軸が若干前よりになりました。
前後グリップが生き、この状態は街乗り～峠で楽しめそう。でも細かい振動がリアから侵入してるような(汗
最終の状態(リア１固)で、ハイウェイの安定感や、ストリートで後部座席からクレームがなければ良いのですが(^_^;)
無理やり固めないとダメッてわけじゃないけど、リア縮みのみ0.5固などしたい感じ。
リアフロアバーなどで強化すると効くかな？！フロントにダウンフォース効果有りそうなリップ導入してみたりも？？！

ベストバランスに戻し、ステージ毎にセッティングするのが得策かな。
さ～て！今日ステージの走りはっ？ハイウェイは前１固で！峠は後１固！など例に。

画像：尾道オフ帰り際に

今日はグリーンパークの未知なるエリアに足を踏み入れてきました～！(^_-)
毎度ここへ行っも、タワーと熱帯エリアへは今までどぅしてか行ってなく、今週末はその野望を果たしたい！彼女リクエストにお答えっ♪
タワーも想像を超える高さ感で、熱帯エリアは数種の生き物放ってあり湿度ムンムンですた～(^o^)
画像のどこかにその生き物がいます、解るかなっ？。

初めて携帯からミンカラにインっとるマグナムでまんがないやー便利っすねしかもココは海の上ドンブラコ～
オフお疲れ様でした故郷に上陸するまでが春の遠足です

先日4.5にて335i納車から一年経ちました～(≧∀≦)ノ、早いもんですぉ´・ω・)
オドちゃんは10,740km、今まで車歴からもツーリング号は伸びてないなぁ。
納車前の想像を超え、一年経ってみるとやっぱ爆裂ツーリングライフは心地よ～い♪♪