Restaurezのブログ一覧

あれは正月明けの寒い朝、窓の霜を取るべく屋根の鉄板からぬるま湯をかけていた時に起こりました
ピシッと音が・・・・
気にせず運転席に座ると見えたのが1メートルほどのひび割れ！
ウン十年運転してきましたが、初めての経験でした。

そして、待つことひと月以上・・・・
やっと修理に入れました。

今は、毎日ボディカバーをしています。

あまり、そこらで見かけたくないのでお勧めはしません。　ラテン系の車なので、音や故障はおおらかに受け止める必要があるとメガーヌの時に習得しました。　ですが、走れば楽しいですし洗車の度にうれしくなる車です。

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

点検＆修理も終わり、ディーラーからの帰宅時に神経を集中しミッションの動きを感じとります。
エコではなく、通常モードで始動。アクセルに足を乗せ、力を加えると「カク、」
いきなりクラッチが繋がります
「？？？？？」マークが頭の中に・・・・
次に信号待ちからの発進「カク！」。さっきより強いショックが・・・・
修理前より悪化してないか？　今度はクラッチモーターがおかしいのか？
不安がよぎります。
途中、50ｍほどの下り坂で空ぶかし状態になりクラッチが切れた感じになる。
その後、突然のシフトダウン！
もう、次の車の構想が頭の中を占領し始めます。「電動車が良いかな？」とか。

そんなこんなで、帰宅。

翌日から、しばらく出社するので仕方なく様子をみることに。
通勤時はエコモードで走りました。　すると「カク、」は鳴りを潜めスムーズな変速をします。　加速・減速もスムーズ。

そして、今日に至ります。　恐らく、学習機能で進化していたのだと思います。
通常モードでは、減速時にフリッピングしているようなシフトダウンを時折り魅せますが、「カク！」は無くなりました。
回復です。　

ルークスのスタッドレスタイヤのサイドウォールがヒビだらけ。
安全を考慮し買い替え。
次はこれ！　悩みました・・・・・・