<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>腰ヒカリ / きろく。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1387597/blog/</link><description>腰、イタイ　デスネ。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 04:28:37 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>腰ヒカリ / きろく。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1387597/blog/</link></image><item><title>4月の有明会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1387597/blog/49035640/</link><description><![CDATA[2026年4月12日。有明会 旧車の集い。
https://www.youtube.com/watch?v=TBs2DXXa80M&amp;t=1s...]]></description><pubDate>Tue, 14 Apr 2026 15:27:07 +0900</pubDate></item><item><title>6月の有明会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1387597/blog/48475396/</link><description><![CDATA[





朝は雨がパラつき肌寒いくらい。
日中はなんとか天気がもちこたえて、オープンにはよい気温でした。...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jun 2025 16:52:37 +0900</pubDate></item><item><title>5月の有明会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1387597/blog/48426921/</link><description><![CDATA[5月11日（日）の第二日曜日
定例の有明会は天気も良く、英国車も多く集まりました。
この日はカニ目で参加いたしました。



...]]></description><pubDate>Mon, 12 May 2025 19:00:43 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ三点セット交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1387597/blog/47773572/</link><description><![CDATA[クラッチに足を乗せるだけでジャリジャリ音が出だしたミジェット。ジャダーも酷くなったので多忙なS谷メカに入庫予約を入れて待つこと2ヶ月、やっとの工場に空きが出たということでクラッチ3点部品と一緒に持ち込みました。



外してみればベアリングはゴロゴロ、ダイアフラムは折れる寸前でした。E/G下 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jun 2024 12:21:36 +0900</pubDate></item><item><title>真夏も走るよ仕様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1387597/blog/47070736/</link><description><![CDATA[真夏は乗らないのが一番なんですが、何せクルマがコレしかない。もちろんお盆の帰省もこのクルマで帰ります。（片道300キロ）オーバーヒートはしませんが昨年は人間がオーバーヒートしかけたのでさらなる対策を施します。

ミジェットはヒーターバルブを閉めてもヒーターに水が回ってくるので足元のフラップを閉じ ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Jul 2023 16:58:57 +0900</pubDate></item><item><title>9月の有明会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1387597/blog/46385275/</link><description><![CDATA[9月の有明会はカニ太郎で参加。






ヒーレーはBN1、BN2、ジェンセンが並ぶというレアな光景。



エリザベス女王追悼？英国車多め。

MGB7台
ロータス2台
ヒーレー4台
ミニ2台
トライアンフ3台
ケータハム2台

この日はヨタハチ与党に対し ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Sep 2022 14:53:46 +0900</pubDate></item><item><title>自動車とオモチャの分水嶺</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1387597/blog/45784774/</link><description><![CDATA[
久しぶりに有明会へ。人間が同世代のMGな皆様と楽しい車談義。
それにしても並べればやっぱり浮いてしまう黒バンパーのミジェット。
会場ではろびとさんのミジェットと乗り比べをさせていただきました。
初めて他の1500を乗らせていただいたのですが、テレスコの足回りと軽く吹け上がるツインウエバー、 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jan 2022 10:53:49 +0900</pubDate></item><item><title>ラバーバンパー愛好会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1387597/blog/45770647/</link><description><![CDATA[地方都市に絶滅危惧種のラバーバンパーミジェットが2台並ぶという光景はヒーレー・スプライトMK-1が2台並ぶより珍事である。







タヒチブルーのミジェットは日英自動車物でステアリングも足回りもストロンバーグキャブもすべてオリジナル状態をキープしているというレア中のレア車。.. ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Jan 2022 23:16:29 +0900</pubDate></item><item><title>元旦燃料難民</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1387597/blog/45761760/</link><description><![CDATA[

年末にやっと修理から上がってきたマキナとフィルムを積んで東名に乗り元旦ロングラン360キロ無事走破。SAの高いガソリンを入れるのも馬鹿らしいと思い東京から愛知県まで給油なしで走りきったが、高速を降りたところで元旦の地方はGSが全滅状態。アテにならない燃料計のレッドゾーン手前で焦りながらGSを ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jan 2022 07:55:26 +0900</pubDate></item><item><title>蟹鍋とスプリジェット・エボリューション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1387597/blog/45734534/</link><description><![CDATA[カニ鍋かすき焼きかと問われればボクはやっぱりすき焼きを選ぶ。三日連続で食ったけれども。
さて、ボスが寒さに耐えきれないということでカニ目太郎の幌を組み立て。夏に作った新品の幌は初めて張ることになるのだけれどこの寒さで全然伸びないホックにはまらない。二人で顔を真赤にして引張りまくりで大騒ぎ。スプライ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Dec 2021 23:23:55 +0900</pubDate></item><item><title>冬対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1387597/blog/45721215/</link><description><![CDATA[
寒くなってきました。滅多に幌を開けない軟弱なボクは隙間風が気になります。どうしても高速移動が多いものでそろそろ限界。一番の原因は幌のベルクロ部分。もはやマジックテープは意味をなさないくらいの状態なのでテープを取り替えようと思ったのですが、ここはやはりMK3と同じくボタン化することに。BRGさんで ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Dec 2021 03:08:59 +0900</pubDate></item><item><title>定番のHIF44単キャブ化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1387597/blog/45590472/</link><description><![CDATA[社畜は残業のフリして夜な夜な事務所でこっそりオーバーホール。HSは散々弄り回したけれどHIFキャブなんてバラすの初めてでさっぱりわからん。しかしググればたくさん情報が出てくるよき時代。
バラしてみたらチョーク回りは結構酷い状態だった。



OH完了。




さて、さすがにポン ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Nov 2021 13:11:09 +0900</pubDate></item><item><title>キャブの不満</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1387597/blog/45504529/</link><description><![CDATA[高速遠乗りで18.9km/Lというエコカーのような燃費を記録したミジェットの街乗り燃費は12.5km/Lだった。二次エアー＋ガス激濃の頃からほぼ倍に伸びて実用車としてはなかなかの数値である。燃費が伸びたことはいいことなんだけど、踏んでももっさりな加速は牙を抜かれたスポーツカー的でありミジェット の楽 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Sep 2021 22:42:34 +0900</pubDate></item><item><title>中秋の名月とゴムとバネ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1387597/blog/45484385/</link><description><![CDATA[無謀にもミジェット で行く往復700キロの帰路、東名高速上り、御殿場からは下りが多いので調子に乗って真ん中車線から時々追い越し車線にもお邪魔する。よせばいいのにさらに踏み込んだ瞬間に足に伝わる謎の違和感、すると一気にエンジンが吹け上がりミジェットは暴走を始めた。勝手に車が加速し出す様は例えようのない ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Sep 2021 07:48:55 +0900</pubDate></item><item><title>姿勢</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1387597/blog/45320651/</link><description><![CDATA[ミジェットの姿勢っていうのはボクの中では昔からイメージがあって、リアはホイールアーチにタイヤが結構カブっていて、若干ケツ下がりでちょうどいい姿勢になるような気がします。これは車高の高いウレタンモデルでも同じで。例えばヒーレー 100/4などは完全なケツ下がりフロントアップで、戦闘機が離陸するかのよう ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Jul 2021 19:45:02 +0900</pubDate></item><item><title>重い腰</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1387597/blog/45320619/</link><description><![CDATA[ミジェット1500のタイヤ交換時に見つけちゃったパックリ割れたステアリングラックブーツ。これやりたくないなあと工場に打診するも工場長の体調不良であっさり断られてしまって重い腰を上げて自分で交換することに。

ラックブーツは右側は純正ブーツ、左側はこちらで情報いただいた大野ゴムRP-2097を使用 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Jul 2021 19:26:32 +0900</pubDate></item><item><title>深夜徘徊</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1387597/blog/45197582/</link><description><![CDATA[

散々ミジェットの試走をやった後に深夜に謎のカニ目の回送司令。
ミジェットから乗り換えるとやはり948は非力に感じます。でもスパルタンさはやっぱりカニ目。新しく付けた電ファンはかなり静かでいい感じ。あまりに静かすぎてオフるのを忘れちゃいそうでヤバいですね。ダイナモでファンをぶん回し続けるのは ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jun 2021 20:26:11 +0900</pubDate></item><item><title>200キロインプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1387597/blog/45180494/</link><description><![CDATA[やっと200キロ走ったのでミジェット1500のプチインプレ。
まだ色々やらなきゃいけないところはあるはずなんだけど、とりあえず妙に快調。
ボンネットを開ける度に寂しくなるキャブはなんとSU HS4が1基だけ。いやしかしこれが意外にもよく走るので驚きました。
トルク重視エンジンにかわいいシングル ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Jun 2021 12:49:01 +0900</pubDate></item><item><title>ウレタンバンパーのままも良きかな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1387597/blog/45162017/</link><description><![CDATA[気軽にカジュアルに使える英車で新しいと思ってたウレタンミジェットもいつの間にか旧車に。しかし新東名も真ん中車線をキープしながら1日300キロくらいなら難なく走りきれる中々の実用車。ラバーバンパーもすっかり絶滅危惧種となってしまった今、無理にコンバージョンせずにこのまま乗るのも良き。...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jun 2021 14:07:13 +0900</pubDate></item><item><title>不細工ミジェット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1387597/blog/45162001/</link><description><![CDATA[自分の中ではMK-1クーパーSの次に乗る英国車としてはいかがなものかと思ったりしたのですが、スピットのエンジンを載せられ、ブサイクなウレタンバンパーを被せられ、北米仕様のチャチなインパネになって、あまりにかわいそうなミジェットにいとおしさを感じてしまったようです。
ボクが18歳で初めてミニを買った ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jun 2021 13:54:02 +0900</pubDate></item></channel></rss>