ぼんじんうめおのブログ一覧

わが郷土の山陰は、食い物が美味いです。

島根ではなく山陰とひとくくりしにますが、海産は特に美味い。
そういったものを食い慣れているせいか、いわゆるTVなどで紹介される、都会の「美味い店」で出される海産物に、どうにも満足できないフトドキ者な自分です。

昨日、鳥取は境港市にある「日本海」という店に行き、刺身と天麩羅丼を食してきてふとそんなことを思ったので、たまにはアルファ以外のネタをと書いてみました　(・∀・)

皆さん、鳥取に行く機会があれば、是非とも海産を　(・∀・)




How match(はまち)　(・∀・)




天麩羅丼　(・∀・)




アンガールズ田中　(・∀・)

アイドルアップの不規則失火の原因を追究すべく、FiatECUScanに接続してセンサーの電圧確認と、プラグ周りの点検をやってみました。

夜の作業とか止めればいいのに、なんていうか、仕事が不規則で時間が取れないんですよ　(´ω`)
でもちょっとだけありがたい事に、気温がプラスなので一気にやってしまいますw


さて、まずFiatECUScanの接続で気になったのが、Lambda signal 2 (After-Cat.)の数値が出てこない・・・。
他は正常にイグニッションON時は揃って0.460Vを示していました。
Lambda signal 2 (After-Cat.)だけが出てこない・・・。


あと、水温センサーに該当するものって、どれなんでしょう？
該当する項目がない気がするんですが・・・。
Engine tempertureの温度で判断するんですかねぇ・・・?

で、とりあえずプラグも確認してみました。
整備手帳かいてみました。

ショックだったのは・・・バリエータが・・・　(´ω`)
見てはいけないものを・・・

今朝、水温センサーの端子を少し曲げてみたんですが、結果はあんまり変わらず・・・。
冷感時のアイドルアップが相変わらず、たまに

「ボン、ボボン」

って不規則な爆発をする。

もしかして・・・プラグとか、コードとかの点火系だろうか・・・？
それとも、電力不足とか関係しているんだろうか・・・？
でも、エンジン始動後は電圧充分だしなぁ・・・。
うーん・・・

プラグ8本あるんですよねぇ・・・　(´ω`)
うーん・・・


もう少し、様子を見るかなぁ・・・。

やはりご多聞に漏れず、雪が降りました。
マイナス気温です。

日本海側の宿命なんで、毎年のことなのですが・・・
イヤですね。

せっかくの休み、iPODとの接続配線をつけようと思っていたのに、寒くて何もやる気になれません。
あー、布団の中最高。
至福のときです　(´ω`)


・・・まてよ？　(´･ω･`)



寒い　＝　気温が低い

気温が低い　＝　アイドルアップ時に変調子が発生・・・


(・∀・)！


そうだ、水温センサーの端子の接点を調べよう。

ってことで、接点をちょっとだけ曲げてみました。
これで様子を見てみます。

昨日、極寒の中サス交換をしました　(´ω`)

自分はやはり、低い姿勢の車が好きでしてw
でも、エアロとかをつけるとアルファは連邦軍になりそうなんで、エアロには全く興味がありません。

それはさておき、当初は純正サスをカットして装着しようと考えていました。
これは否定派の方が多々いらっしゃるかもしれませんが、ファッションだけを考えたサスペンションなんて自分の中では、低くなるだけで純正のクオリティに勝てるものだとは思っていません。

実際、社外品のローダウンだけをうたっているサスは、純正よりもレートを下げて巻き数を増やしているものとか、よく見るとタイヤを設置させたら1/3くらいサスが密着していて機能していないサスとかが殆どなんですよね。

それに比べて、純正は長く使用されるであろう事を考えられて設計されていますし、カットすることによってバネレートが上がっても、それが原因でへたる事はほぼ無いんですよね。

車高調とかならまだしも、ローダウンだけをうたったバネは、機能的には純正よりは絶対に劣っていると考えます。

だから、自分は純正カットサス大好きです。


・・・ところが、アルファは上側がテーパーになっていて径が小さくなっていて・・・カットは基本的に上側を切りますので、これではサスが切れません。
では、下側をとも思ってのですが、アルファのショックのサスの受け皿には「返し」がなく、おそらく下側をカットして装着したら、脱落します。


仕方がないので、気持ちを譲ってローダウンサスを入れることにしました。

でも、何万も払って新品を買うなんて考えにはなれません。
どうせ中古でへたっていたとしても、所詮は車高を落とすだけの目的。

ということで中古を探していたら、御用達のヤフオクで発見し、落札しましたので昨日装着した、というわけです。



しかし、雪の降る中は寒かったですねぇ・・・。



さて、整備手帳は後ほどアップしますね。