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2019年12月28日

蝮の毒には素直に従って行くべし in DKM FISCO CHALLENGE 富士スピードウェイ

蝮の毒には素直に従って行くべし in DKM FISCO CHALLENGE 富士スピードウェイ
PHOTO THANKS:大嶽あつし様

12月末といえば、エイトリアンカップ筑波と毒蝮走行会。
今年は仕事でエイトリアンカップ筑波に行けなかったので、この毒蝮走行会、DKM FISCO CHALLENGEに絞ります。特に昨年はプライベート都合によりドタキャンせざるを得なかったので、リベンジしなければなりません。

その前に、前回岡国を走って、かなりアンダーステアが、特にコーナー中盤~立ち上がりにかけてきつかったことを思い出しました。それ以前も、現在の超LEG足にした後から、フロント剛性の高さから来るアンダーステアが顔を出していましたが、おそらくフロントをピロ化したおかげでそれがきつくなってしまったと考えら得ます。
対策として、フロントの車高を2.8mm下げました。何でそんな中途半端な数字かというと、車高調整のネジが2mmピッチなので、車高全長を1回転=2mm短縮、レバー比1.4で、2mm×1.4=2.8mm下げ、ということです。

しかし、12月も末になってきて、そろそろ寒くなってきて欲しい頃なのですが、連日最高気温が10度を大きく上回る暖かい日が続く上・・・

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・・・予報、雨かよ。

今年は天気に恵まれません。

・1/5 鈴鹿:雨
・1/13 タカタ:小雨
・2/7 鈴鹿:晴
・3/9 美浜:晴
・3/10 西浦:小雨
・4/29 岡国:雨
・8/30 鈴鹿:雨
・9/7 岡国:晴
・9/23 富士:大雨
・11/24 岡国:晴


10戦6敗。
おっかない顔大勝利を支えてくれる主催者ののPeri若頭提督が「雨なんて降らねーよ」と言ってましたが、いよいよ自分が雨神と思えるようになったので、昨年下ろした12Dを持ち込み、新品タイヤは温存しました。


そして当日。
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晴れたよ! 天気予報外したよ!
悲しいのか、うれしいのか・・・
お天道様も、Periさんにビビったのでしょうか・・・
とにかく、こうなった以上は真剣に走るのみ。

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現在のベストは、1本走っただけのRE-71Rで一昨年のDKMで記録した、2'06"736
1年落ちタイヤとはいえ、目標はこれを超える・・・できれば、1秒は更新したいところ。



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結果、2'05"333と、1秒半更新。
コース習熟度がもっと高ければ、このタイヤのまま04秒台は入れられそうでした。
タイヤが新品だったら、間違いなく04秒台は入るでしょう。
Periさんの言うことを信じておけば良かったorz

そして最高速ですが、速度パルスで218km、公式記録でも214kmと、今まで見たことがないような速度を記録しました。この日の酸素吸入量はそれほど高くなかったので、うまく最終コーナーをまとめられたと言うことでしょう。
この日は7周したのですが、この日の仮想ベスト=最高速記録ラップ=ベストラップと、まとめきる事が出来ました。


要するに、大勝利、ということでした。


他人ではなく自分との戦いに集中させてくれる、そのために参加者も他人の邪魔はしない、そもそも同時走行台数が少ないと、大勝利への挑戦権を約束してくれる毒蝮走行会。

富士スピードウェイでベスト更新を狙うなら、毒蝮のDKM FISCO CHALLENGE、もはやこれは常識

信じることが出来ずに戯けになってしまいましたが、主催のPeriさんのお膳立てに応えることは出来ました。

ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2019/12/28 18:23:32

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この記事へのコメント

2019年12月29日 20:31
遠いところお疲れ様です、こっち来てたんですね、びっくりですw
前日移動、当日帰りですか?
リベンジで次回も来るのでしょうね。

コメントへの返答
2020年1月11日 22:46
800kmなんて、SUGOに比べれば近いですw
・・・いや強がりました。遠いですが、毒蝮は外せません。

前日広島から車移動、走行後当日に八屋まで移動して車を預けて新幹線帰りです。

次回も走りたいのですが、シゴトが・・・orz

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