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YZサーキット本コースでやらかしました。。。

1コーナーでスピンして内側の荒れた土手をジャンプし、
車体の下あたりを激しくぶつけました。

ジャンプした直後は下回りを多少ぶつけたぐらいだし大丈夫かなと思いコースに戻ろとするも何か引きずる音とエンジンルーム内から煙が出ていてやばいと思いエンジンを停めてすぐにコース外へ避難。車から降りてみると予想以上にフロント周りがひどい状態ということを認識しました。コース外にリフトで運ばれ、車を確認してみるとオイルも漏れていてそれがマフラーにかかり火の手が上がっていたのを消化しました。

自分で確認できている車の状況としては
・フロント周りのバンパー及びアンダーカバーなどの樹脂パーツ類は全て破損。
・パフォーマンスダンパー破損
・オイルクーラーやラジエーターのコアは無事そうだが配管があたりからオイル漏れあり

といった所でエンジン及び足回りにダメージが無いことを祈りたいです。

ところで何故このようなスピンが起こったのか？
それには３つの前兆がありました。

①年末にRL輪のハブ交換をしていたがアライメントをとっていなかった点
②ウォームアップ後、タイヤ圧を計るとRL輪のみ2.0で他の輪は2.5であった。しかもタイヤの圧は１週間前にガソリンスタンドで2.4に調整してあったこと。
③コーナー立ち上がりでやたらホイルスピンする

以上のようなことがあり、様子を見ながら走ろうと思ったのが全てもの間違いでした。スピンした際には全開では無く８割ぐらいの速度で１コーナーに侵入したにもかかわらずスピンしていたことから、完全に自分の判断ミスでした。

だらだらと長文を書きましたが、今回の破損箇所以外にも不安な箇所があり今回は長い入院となりそうです。

今回の反省点は少しでも不安な点があるにも関わらずすぐに走行をやめなかったことです。これがもっと速度域の高いサーキットだったら全損事故だけでなく、命すら落としかねない状態だったと思います。このケースは仕事でコースを走る際にも同じことが言え、今回は自分の車で本当に良かったです。

ちなみにこんな状態ながらベストを0.4秒ほど更新しました(笑)

来シーズンへ向けてこの冬は走行も控え、
あんなものやこんなものの準備中です♪

あとは、
レーシングスーツ
牽引フック
オイルキャッチタンク
消火器

でとりあえず準備完了？

その前にもともと中古のネオバがお亡くなりならないことを祈ろう！

スパ西浦にてVQチャレンジなるレースに参加してきました♪

今回のエントリーはVQクラス１３台、VTEC２台の全15台でした。

フリー走行はベストからコンマ５秒落ち。
予選は直前でエンジンがかからなくなり、
なんとかエンジンがかかったと思って走り始めるもなかなかクリアが取れず、
さらにコンマ８秒落ち。

決勝では周りのZ３４勢にスタートで置いていかれると思いきや、
Z34を２台パスして好スタートを切れました！

レースは終始４台の団子状態で初レースなのに喉がカラカナになるような
緊張感の中レースができて結果はさておき満足のいくレースができました。

レース後、ピットに戻るとブレーキから煙がもくもく出ていたので、
次回参加までにブレーキダクトなりで対策をしたいと思います。

今年の走行はこれで最後になると思いますが、
来年はどんどんレースに参加していこうと思うのであった☆

FULL THROTTLE走行会(秋)に行ってきました。

とは言っても今回は見学のみで^^
夏の走行会から期間が短いということと、
会場が同じということで今回はパスしました。

現地に付くと今回が初参加の同期が２名いて、
去年まで10年入社１人で走っていたことを考えると嬉しい限りです＾＾

最近、モチベーションが下がっていたけど、
やっぱり観てると走りたくなってきました。

とりあえず、ドライブシャフトがだいぶ悲鳴をあげてるので、
そこから手を入れつつ冬にはLSDを入れようと思います。

それまではしばし冬眠かなー。
１１月のVQチャレンジは出ようか迷い中。

連休中にも関わらず熱を出して寝込んでるロボです。。。

３週間の北海道出張から戻った翌日に走行会に参加してきました。

今回は意外に初走行となるYZ本コースでした。
走り始めはどこ走っていいか全然分からず、
特に１コーナーの侵入と２コーナーのブレーキングは恐々の走行でした。

そんな状態の２本目で出した41.919が午前のベスト。
その後は気温もぐんぐん上がりライン取りはつかめてくるも
タイムアップできず、午後から中野さんにレクチャーしてもらいました。

すると最終的にはベストタイムを41.627と更新しました！

初走行のサーキットで自分的には満足なタイムですが、
中野さんが僕と２人乗りの状態で走ってくれたタイムと
ほぼ同じって考えるとまだまだやれることはたくさんあることが
分かったのでまだまだ精進したいと思います！
お昼のタイムアタックイベントでゴールした直後にアクセルを戻し、
１コーナーで刺さりそうになったのは反省点でした。。。

そんなこんなで翌日熱を出し、現在安静中なり！