何とか1日で復活出来たー! (((o(*゚▽゚*)o)))
原因的にはおそらく締め過ぎでしょう・・・ (´・ω・)
トルク管理は重要と再認識 (`・ω・´)
作業途中の写真は撮り忘れた・・・orz
内容は まず残ったボルトの残骸の撤去 (´・ω・`)
ブレーキキャリパー外して(14mm×2 17mm×2)ローターを外す (´・_・`)
が
本来のボルトの交換なんですが、いかんせん折れてますので普通には取れない (T ^ T)
なにせ積車が来るまでに外そうと試みたが・・・・・工具不足な上に寒さで力が・・・・・・・・・・・まぁ積車に乗るってことはそうゆうことだ!! (・∀・)
戻りまして ブレーキを外す前にバルトの位置とローターの穴の位置を合わせて折れたボルトを穴に乗せる (´・_・`)
安定よく乗ればハンマーでストレス解消のごとく手加減なしで打ち抜く!! (`・ω・´)
それを3回繰り返し残骸を除去! (・∀・)
残った1本もスペーサーにより山が潰れて使い物にならないのでこれもハンマーで除去 (´・ω・`)
除去ができればブレーキを外しローターを取り、替えのボルトを差し込んでしっかりはめる! ( ̄▽ ̄)
4本ともできればローターとブレーキを戻してワイトレ入れてホイールはめて出来上がり♪ ( ´ ▽ ` )
これにて作業終了!!
ボルトの締めすぎ、締め忘れにはくれぐれも注意しましょう!! (`・ω・´)
積車には載せたくないですもんね (。-_-。)
Posted at 2012/12/11 05:15:26 | |
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