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イイね!
2013年06月30日

ツイン行って来ました

ツイン行って来ました 昨日は鈴鹿ツインでシェイクダウンしてきました。

車が直ってきてから色々を準備が完了し

ブレーキパッドの当たりもついてきたので、この暑い時期ですが全開アタックしてきました。

ブレーキのフィーリングは、前はリアからABSが作動していたのですが

今回は、ほとんど前からのABS作動でブレーキの感じはかなり良いです。

で、タイムはベストの2秒落ち

去年サーキット走行を始めた時のタイムに戻りました。
→結構マジでやったんですが全然ダメ

ま!暑いのとかなりの期間走ってなかったのが原因かな
この前修理中に走ったのも、計測無しの試走みたいな感じでしたから・・・







とはいえ、残念・・・・・・



もうちょっと頑張ります。




それと今回の走行で、クーリングアイテムが必要だと感じました。
・ブレーキエアダクト
・ラジエタ導風板

今度はこれを作成してみようかと思ってます。


それではまた
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/06/30 21:47:48

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この記事へのコメント

2013年6月30日 22:11
暑い中、シェイクダウン
お疲れ様でした!

横のスイスポ、何処かで見た様な・・・(笑)
コメントへの返答
2013年7月1日 6:41
暑かったです。
車も辛そうな感じでした
でも車の状態は良さそうですよ!

横のスイスポは、フルコースでハイパワー勢に混じって一番時計でした(汗
2013年6月30日 22:30
おー、行ってたんだ。
機能は鈴鹿に行ってたから、帰りに寄りゃよかったかな(汗)
コメントへの返答
2013年7月1日 6:42
また是非行きましょうよ

そう言えばサーキットで御一緒した事無いですね。
2013年6月30日 22:40
お誘い頂きありがとうございました。

往復だけでも疲れるのに、この時期だとフィーリング確かめるぐらいが丁度かと…。

若干一名激速なお方がおられて刺激頂けました!
コメントへの返答
2013年7月1日 6:45
こちらこそありがとうございました。
色々見れて楽しかったです。

この時期は無理しない方が良いかもしれませんね

僕もあの気温であれ位できるようになりたいです。
2013年7月1日 23:35
お疲れ様でした。

ブレーキバランス良くなってよかったですね!
慣れて涼しくなればベスト狙えますよ!

僕の場合は、
・ブレーキエアダクト
・ラジエタ導風板
の効果あり!でした。
全部S田チューナーにやってもらっただけですが・・・
コメントへの返答
2013年7月2日 6:43
お疲れ様でした。

もう少し走り直しですね
あのブレーキでもっと詰めれるように頑張ります。

クーリングパーツはしっかり考えてみます。僕も両方必要ですね、
2013年8月18日 13:03
始めまして!

私も一回だけですが、
鈴鹿ツイン走ったことあります。

タイム44秒台で話にならないですが…。

いつか同じインテなので、
ご一緒に走ってテクニックなどを
教えて頂けると嬉しいです!
コメントへの返答
2013年8月18日 13:43
始めまして。

私もサーキットに
ドップリとハマってます。
タイムだけでは無く
楽しめればいいと思ってます。
また、ご一緒出来る機会ありましたら
宜しくお願いします。


プロフィール

「@マーボー@赤スポ さんへ
朝から、午後に少し掛けて居るくらいです。」
何シテル?   01/25 09:29
DB8@SYです。よろしくお願いします。 車大好きで趣味の1つにオイル交換が入るかな インテグラDB8乗ってます この車買った時、他の人に「初...
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