DB8@SYのブログ一覧

今こんな状態です。

大人しくも何も、インジェクターまで無いですから、

車にとっては「手も足も出ない」状態・・・・

大人しく待てないのは、自分だったりして

ビル脚O/Hです、特にショックが抜けているとか感じている訳では無いですが、

1本にオイルの滲みがあるのと、新品(または前回O/H)からどれだけ使用しているかどうか

分からなかったのでこの際O/Hに出しました。

今日は夜勤明けから1時間睡眠のみで車高調外しをしました（後半は眠気との戦い）

ショックのO/H中は代わりの車高調も無くウマをかませて上げっぱなしにしておく為

以前から気になっていた、IRSインジェクター洗浄も同時にお願いしました。

IRSはインジェクターを洗浄し各気筒の噴射量バラつきを無くすことで、

アクセルレスポンスが良くなりエンジンが静かになる等の効果が有ります。


いつ戻ってくるかな？・・・・・・・・待ち遠しいです

愛車を洗車しようと(先週の話)したらインテのリアにカタツムリが

梅雨を感じさせるイイ感じの絵だったので写撮りました。

イヤな時期ですが今回みたいに季節を感じ楽んでいきましょう。

では・・・

今日は、今流行りの「BRZ」を試乗してきました。

最初にDの担当者から86との違い・・・・（外装とサスのセッティングが少し違うらしいです）

を説明され車に乗り込みます。

D担当者・・エンジン始動はクラッチを踏んでボタンを押していただくと・・・」

私・・「分かりました」エンジンをかけようとクラッチを踏んだ瞬間

「クラッチ抜けとる！！」・・・そう思うほどクラッチ軽かったです。

私・・「クラッチ軽くない？」って聞くと

D担当者「皆さんそう言われます。軽自動車並みですね」

軽すぎるクラッチに手こずりながらも試乗開始

パワーはイイ感じで、サウンドクリエーターなるものが付いているらしく。

4500rpm位からエンジンサウンドが車内に・・・・・いい音でした。

私・・「どこまで回るの（エンジンのレブリミットのつもり）」と聞くと

D担当者・・「あの信号を右に行って頂いて（試乗ルートのつもり）」

そうじゃない！！

再度「エンジン回転数は？」と聞くと、7500～8000rpm手前位との事・・・・・

無論・・・・・・・回しました。

上の回転はやはりホンダ車の方がフィーリングはいいと思います。

でもBRZも低中回転のトルク感は結構良かったです。


色んな車に乗ってみたいですね（試乗とかで）


今流行りのBRZに乗れて良かったです。





では・明日から1週間頑張りましょう。

今日は、木曜日ですね。

連休が明けて最初の１週間も明日で最終日

私はこの１週間が「山場」だと感じています。

連休モードが抜けずに、憂鬱ない週間・・・・

とりあえず明日で最終なので頑張りましょう。


私の週末は、


ホイールナットを新しく購入したので、

ナットの取り付けと夏に向けて冷却水を交換したいのですが

まだ、どのブランドのどの冷却水を入れようか決まってないので

週末に、じっくり品定めをしたいと思っています。



それでは、明日も頑張りましょう。