ＴＥＴＳＵ氏のブログ一覧

前回交換から5000km以上走ったので～

仕事後に作業決行！



今まで10W-40を使ってたのですが、今回は5W-30を使用。

お決まりのﾌｨﾙﾀｰとﾄﾞﾚﾝﾊﾟｯｷﾝも新品に。

あとは、会社のｵｲﾙだし～ﾌﾗｯｼﾝｸﾞもちゃっかりしちゃったりwww

ﾘｱのｸﾗﾝｸｼｰﾙから漏れてるので、ちょいと不安ですが～とりま様子見って事で。

昨日は友達の湯売りﾏﾁﾞｪのｻｽ交換。



それと同時にｩﾁのんｼｰﾏもｻｽ交換をしてました。

まぁ、ﾏﾁﾞｪの作業が優先なので～ｼｰﾏは今回預けちゃいましたが。


で

今まで使ってたJIC車高調(FLT-TAR)からIDEALへｼﾌﾄ♪



ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄのﾌﾞﾙｰがなんとも言えない感じww



↑納車時

限界まで車高下げといて～と予めお願いしといたので～この車高が一番低いんだなと。。。

う～ん落ち具合はJICとあまり変わらない？





な～んて思ってたのですが…



↑ﾌﾛﾝﾄ

まだ1cmくらい下げられそうww



↑ﾘｱ

ﾘｱももうちょいｲｹるんぢゃね？ww

と、思いつつ～湯売りと合流。

今日はﾏﾁﾞｪの車検再検査って事で～



ﾏﾁﾞｪとｼｰﾏ、ﾀｲﾔちぇーんぢ

からの～





なんとか通してやりましたよwwwｱﾃｸｼ様



そんなこんなで～無事車検完了、またまたﾀｲﾔちぇーんぢ



の、ついでに～



ﾘｱのみ2cmほど下げちゃいましたww

本当はﾌﾛﾝﾄも下げたかったのですが～既に曲がる時などﾌｪﾝﾀﾞｰのｲﾝﾅｰｶﾊﾞｰが擦りまくり…

昔、ｲﾝﾅｰｶﾊﾞｰをふっ飛ばした経験があるので～19inchに戻した時にでも下げようかなと(^^;



こんなにｷｬﾝﾊﾞｰきつかったっけかな…



見事なケツ下がりｽﾀｲﾙww



湯売りも外したﾓﾝの復元が完了～



御互い明日は仕事なので、夕方早めに解散となりました。


そうそう、IDEAL車高調の乗り心地…

ﾔｳﾞｧｲです(^^;

JICと比べてﾒﾁｬ硬い…なので～運転しててすんげー疲れるとゆーwww

減衰調整は36段なのですが～好みの硬さを探すのに苦労しそうです(^^;

先日、友達の湯売りのﾏｼﾞｪｽﾀの車検を受けに行ってきたのですが～

見事に通らず(爆)

ﾀﾞﾒだった点が～…

以前純正ｴｱｻｽから車高調に交換したので～構造変更をしなくてはｲｹなく。。。

まぁ、めんどくさがりな性格の湯売りなので～そんなこと事は当然してない有り様で…

で、構造変更するには、車高調の強度証明書が必要なため、取り付けた車高調のﾒｰｶｰに問い合わせてみると～


そんな証明書はｩﾁにはありません(ｷﾘｯ)


との事で(^^;


なもんで、このままぢゃ車検も受けられないし仕方ないので～

今回純正ｴｱｻｽに戻す事に。


で、車検の再検査の期限が明日までなので～

なんとしてでも今日中に交換しなくては…


って事で、お手伝いしてきました。



なんだかんだで～昼前くらいから始めて、昼過ぎくらいには完了。

ﾄｰﾀﾙ2時間半くらいでしたかね、素人2人での作業にしては速い方かな？ww



写真はﾉｰｴｱｰの状態なので、ﾍﾞﾀﾍﾞﾀWW

いや～この車高ｶｯｺｲｨ！！


↑上にも書きましたが、再検査の期限が明日までなので～

明日はまた陸事へ行ってきます！！

これで無事通ればｲｨけどな…




そうそう、映画ﾜｲｽﾋﾟｼﾘｰｽﾞでお馴染みのﾎﾟｰﾙ・ｳｫｰｶｰ氏が事故死との事で…

かなりｼｮｯｸで萎えてます。。。



心より御冥福をお祈り致します。