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ハンギョどんのブログ一覧

2013年05月25日 イイね!

続インジェクションチューン


インジェクションチューンの[パワービジョン]を取り外しました。

取り付け当初にエンジンチェックランプ点灯、その後O2 センサーに被せるキャンセラーでチェックランプは消えましたが、クラッチを握って停車したときにエンジンストール(*_*;

データがフラッシュ出来ないことが多くなってきたので、取り外しました。

アクセルのツキが悪いときもあり、スタート時に気を使うのでしっかりセッティングしないと駄目なようです。

なので、[サンダーマックス]と[スーパーチューナー]のどちらからにしようと思い[サンダーマックス]を試乗してきました。
700 回転のアイドリングながら、とても乗りやすかったです。
ただし、エンジンチェックランプが点灯した場合、ディラーでは確認出来ません。
(前回付けていたツインテックでかなり苦労したので、今回はディラーでもチェックできるスーパーチューナーにしました。)

アイドリングは多少下がれば良いので、たぶん900 ぐらいになると思います。

今回は初めてダイノに載せてのセッティングなのでとても楽しみです。

ショップが忙しいらしくて来月にならないと施工してもらえませんが(^_^;)

取り付け終わったらインプレします。

Posted at 2013/05/25 11:10:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | ハーレー | 日記
2013年05月12日 イイね!

パワービジョン ログ取り中


やっと修理が終わったので、取り外していた{パワービジョン&オートチューン}をつけました。

さらに、{北米マフラー パンチあり}も付けます。


アイドリングは800に設定しました。
程よい音量、音質で以前の{RSD トラッカー}と比べるとおとなしいです!

{インジェクションチューン}により、トルクが上がっている感じでかなり力強い感じがします。

慣らし中のログ取りなので、やっていることは微妙かもしれませんが、、、

でも、いいんです!ストックの薄いガスのせいで、アチチなエンジンからの熱風が和らいでくれれば


始めたばかりなので、ログ取り画面のマス目はまだまだ埋まりませんが(アクセル開けていないのであたりまえです 汗)

今週の休みは2連休なので、少しは距離伸びてログ取りできそうです。

Posted at 2013/05/12 23:11:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | ハーレー | 日記

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何シテル?   01/18 10:51
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