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2013年01月30日

ジェミニへの回帰

ジェミニへの回帰 初ブログです。

基本的にいすゞ車が好きです。
べレット
フローリアン
117クーペ
アスカ
ピアッツァ
ジェミニ

みんな、個性的ですよね?
今、こんな車ないですよね…

もちろん全てではありませんが、私もいすゞ乗りでした。
でも、2年ほど前にピアッツァのHBLを手放し、
「もう、いすゞ車に乗ることはないだろう…」と思っていました。


しかし!
やっぱり病気です。
どうも治りそうもありません…

これです。

JT190のジェミニです。
88年式のハンドリング・バイ・ロータスです。
レーシンググリーンです。
ちょっと色あせてます。

ジェミニには約13年振りの回帰です。
これで、この形のジェミニは通算5台目です。
(実は、その他に友人からゆずってもらったNAVI5のやつも一時期持っていたので、6台目かな?)

実はハンドリング・バイ・ロータスには縁が無く、イルムシャーとディーゼルでした。


昔、友人に私がジェミニばかり乗るので、素朴に、
「ジェミニのどこがそんなにいいの?」と聞かれたことがあります。

…う~ん、カッコいいですよね?
ジェミニ好きのみなさん?

シンプルだけどいいデザインだと思います。


やっぱり、いいなぁ~って思います。
生涯で一番好きな車かもしれません…って
まだまだ、若いっすよ~

まぁ、さすがに25年モノの車なので、いろいろあると思います。
でも、それが楽しい~んですよ。

そう、私はMです!!!
間違いなく!

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2013/01/30 21:33:18

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この記事へのコメント

2013年2月3日 4:12
はじめまして。
私も実はジェミニ大好きです。

これは珍しいyrバージョンのエアロですね。

コメントへの返答
2013年2月3日 20:32
papanecoさん、はじめまして!
コメントありがとうございます。

ジェミニ好きな方達はまだまだいっぱいいるんですね~

そうなんです。
このエアロ、オリエンタルスピードのものです。私は初めて見ました。
某いすゞの聖地的ショップで売られていたもので、ショップの人のお話ですと、「メーカーオプション」だったそうです。ということは、工場出荷の時点で付いていたということ?こんな仕様あったんですねぇ。

材質がFRPで固いせいなのか、所々で塗装が割れ始めています。まぁ、それもご愛嬌です。

プロフィール

「ジェミニとの類似性について… http://cvw.jp/b/1390262/48190595/
何シテル?   01/05 21:26
くるま変態です。MT博愛主義者です。 いつから、「変態」がほめ言葉になったのでしょうか…?
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