先週のできごと（主に風車ツーリング）

いやぁ～夏です。
暑さでブログも停滞気味ですねぇ。
先週の出来事を今ごろアップ…







実は…
ジェミニくんにも、とうとう近代化の波が来たようです。

エコエコ…と言われている世の中。
逆らうことはできないようですわ…

とうとう、
アイドリング・ストップ機能が付加されました！！
パチパチパチパチ…

ただ…
自動でエンジンが再起動しないという難点がねぇ。

だから、ジェミニくんはちょうど世間の少年・少女たちと同じように
夏休みに入りましたよ～

主治医のところにね～（T_T）

まぁ、そういう訳で恒例の「風車ツーリング」には、

この子と


この子で


参加してきました。
ちなみに私はディーゼルのMiToで…
106は影武者が操縦するという感じで。
まぁ、ご存知の方はどっちが影武者なのかと、微妙なとこですが。

そして今回は、初参加となるプジョー106のhama☆さんと、
飛び入り参加という男前なところを見せていただいたシトロエンSAXOのISHさんと共に
行って参りました！



風車ツーリングの様子は、皆さんが既に書かれておりますので、
その雰囲気をちょっとだけ…







西ひさんのスピダーです。イカした変態です。

hama☆さんの106とISHさんのSAXOそしてうちの106…

やっぱり、カッコいいねぇ～と思います。

この2車種は、ワインディングからふだん使いまでこなせるマルチパーパスぶり、
今となってはオンリーワンな存在。
そりゃあ、買い替えが進まんわけで…

まぁ、みなさんご存知でしょうが、この106とSAXOは兄弟車です。

確かにお顔は違えど、サイズはほぼ同じ。
シルエットだけ見たら見違えてしまうかな？

では、ちょっとこんな視点で比較？
うちには、こんな本があります。

「間違いだらけのクルマ選び」

有名な本ですね。
1985年～2005年の最終版まであります。
年を追って読んでいくと、クルマの進化がわかります。
まぁ、その話題はまた後ほどということで…

2001年度上期版

特集は、「コンパクトカー徹底比較」

この中には、106、SAXOがもちろん載っています。

106


SAXO

どれどれ…どんなことが書かれているかな…

箱根のワインディングで乗った感想が書かれていて、
・足腰がしっかりしていて、とても気持ちよくコーナーリングが楽しめる。
・ブレーキもしっかりしているので、走りの速さ、楽しさでは、この2台は今回テストした車の中ではトップクラス。
・この2台はきわめてローテクなクルマだが、そのローテクぶりが楽しい。
・ローギアードなマニュアルボックスをこまめにシフトしてやりながら、エンジンをブンブン回して、峠道をかっ飛ばすということができるクルマは、もはや現代では数少なくなった。
・この2台、古典的なクルママニアの心をくすぐってくれるところがある。

その通り！
ですよね？

これを読み返したら、走りに行きたくなりました…

hama☆さん、ISHさん、風車は走り足りなかったですよね？
今週あたりもどこかに出没してる感じですか？

おまけ
ちなみにこの2台、新車当時は、
106⇒235万円
SAXO⇒198万円
だったそうです…

今、新車で買えるなら、どっちを買いますか？

う～ん…悩むねぇ…