ディーゼル日記　～あぁ　デミオ…～

本当ですね？
マツダさん！

と、思う今日この頃
みなさん、いかがお過ごしでしょうか？






いよいよ正式発表になりましたね。
マツダ　デミオ



何と言っても、話題は1.5Lの新規ターボディーゼルエンジン。

1.5Lで、そのスペックは、

105PS
25.5kgf・m


2.5Lのガソリンエンジン並みのトルク性能

でも、これはAT車でMTは、なぜか22.4kgf・mになるそうです。

燃費は、MT車で何と！驚異の30.0km/L！！！



そんでもって、価格はというと、

178万円～

決して高い値付けだとは思いません。
でも、ガソリン車が135万円～なので、
燃費差を考慮しても、微妙な価格となってしまいます。

この価格差がこのセグメントにおいて、
ディーゼル車の普及を妨げていると言わざるをえません。

でも某メーカーのハイブリッド車は174万円～
こいつとは、いい勝負にないそうではないですか！？

ハイブリッドというややこしいメカニズムのないディーゼル。
その耐久性は、言わずと知れていますからね。



そう言えば、この子にもディーゼルが載るって…

ミニ！


BMWのエンジンは、EURO６をクリアしたらしく、
めでたく、載せられたらしいです。

でも、Miniといっても、
スタンダードモデルには載せずに、デカいモデルのみとのこと…
やっぱりここにも価格差の事情が反映されていると思います。
小さいモデルでは、そのディーゼルの利点がスポイルされてしまうからでしょう…

VWもディーゼルの導入を決めましたが、
やはり、大きいモデルだけのようです。



私のような小型車乗りには、ちょっと残念な話題…
私の次期ディーゼル車候補がないではありませんか！？

そんな中でこんな物件を発見！
並行輸入車では、その名が知られた「YMワークス」さんが、
プジョーのRCZのディーゼル車を入れてくれるというじゃありませんか！！！


ちょっと見積りをお願いしてみましたが…
諸費用込で…

６００万円！


だ、そうです。

ガス検が、高いそうです…（T_T）

欧州ディーゼルの普及は、敷居が高そうです…


そうなると、もうここにすがるしかありません！
マツダさん！！

クリーンディーゼルで加速するんですよね？



じゃあ、この子にも当然、ディーゼルを載せるんですよね？？



今から、予約入れてもいいっすか？