かつぼうくんのブログ一覧

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まぁ、特に意味はありません。
当時はまだ西独ですって・・・





この前ふりでも、今日はディーゼルのMiToのお話。



実は、先月12月がMiToの車検月でした。

今回の車検は、新横浜の方にある「MINERVA」さんにお願いしました。

まだ25,000㎞しか走っていないということで、
正直、余裕をコイていました。

ところが…
クルマを預けた数日後、連絡があり、

「ウォーターポンプから水が漏れてますよ。」

「え”っ！」


あえなく、ウォーターポンプとタイミングベルトを交換です。

そして続けて、
「このクルマ、長いこと乗られてませんでした？」



そうなんです…
確かにこのクルマ、私が購入したとき、
2年落ちで、走行距離：6,000㎞強だったんです。



ずっと動いていなかったせいで、その付近が固着していて、
急に動かしたから、破損してしまったのでは？
という推測だそうです。

外した実部品を見せてもらいましたが、確かに漏れてました。

あまり考えませんでしたけど、
このMiTo、どんな使われ方をしてきたんだろ？
2年で6,000㎞って、いったい？？

それに…いつから漏れてたんだろ？



何はともあれ、部品を交換して完全復活のディーゼルMiTo。
調子も確かに絶好調！

でも、部品交換で十数万円・・・
何か、アルファの洗礼を受けた感じ？




【今回の教訓】

やっぱりクルマは、動かして、走らせてナンボやねぇ～

それにしても、アルファとかイタ車は、
やっぱりタイミングベルトがネックなのかなぁ…？



【今日のおまけ画像】


イタリアンな感じ？

けっこうレアな3ショットでしょ？