かつぼうくんのブログ一覧

ディーゼルフェチのみなさま、
こんにちは～

ディーゼルの排気の香りを嗅ぐと、
ちょっとセンチな気持ちになる今日この頃、
いかがお過ごしですか？







いよいよ出ましたね。

マツダ　アクセラ



この車の売り文句
ガソリン、ディーゼル、ハイブリッドの３つのパワートレーンが選べる！
ということらしいですね。
ありそうで、なかった話みたい。


みなさんもご存知の通り、このエンジンは、今年の大ヒットで、
CX-5、アテンザの8割とか9割をこのエンジンが占めているんだって。

このエンジンを私はまだ体験していません。
ただ隣に停まったCX-5のエンジン音を聞くと、
とても静かなのに驚かされます。


私のMiToはもっとうるさいもんねぇ…

このエンジン、当然新型のアクセラにも搭載されます。
CX-5、アテンザのボディは、正直私には「でかい」ので、
ちょっと小ぶりなアクセラではいい感じ


…といっても、欧州でいうところのCセグメントなので、
ジュリエッタやゴルフなどと同じです。
私にはちょっとでかいかな？


そして何と言っても、
ディーゼルは「スポーツ」というグレードに設定され、

６MTも設定されるとのこと！！！

さすがです。マツダさん。
日本にはもう、あなたしかいません（笑）。

ただ、ひとつ言わせてもらうならば、
なぜに「2.2L」なのかな？
ジュリエッタもゴルフも2.0Lで勝負しています。
できれば1.8～2.0Lにできなかったものかと残念に感じます。
日本では税金上がるしねぇ…
まぁ、色々事情があるのでしょう…

今、とても試乗したい1台です！


あと、気になったニュース
（抜粋です）
【ブリュッセルモーターショー14】オペルの小型MPV、メリーバ に改良新型…新ディーゼルは22.7km/リットル

メカニズム面では、パワートレインの環境性能を向上。とくに、新しい1.6リットル直列4気筒ターボディーゼルの「CDTI」は、最大出力136ps、最大トルク32.6kgmを発生。欧州複合モード燃費22.7km/リットル、CO2排出量116g/kmの優れた環境性能を実現する。排出ガス基準はユーロ6を満たす。

1.6Lのディーゼルが、
136ps　32.6kgm
このパワー！


22.7km/L
この燃費！

よだれが止まりません！
このエンジン、欲しい！！


ちなみにこのメリーバってこんな車

（笑）